發(fā)現(xiàn)之旅：18世紀(jì)最大木制帆船再航中國(guó) |
“哥德堡Ⅲ號(hào)”包括船長(zhǎng)在內(nèi)共有80名水手，其中30名是女性。260年前“哥德堡Ⅰ號(hào)”的150名水手中，生還者不到20名
1745年，“哥德堡號(hào)”從中國(guó)運(yùn)載大量茶葉、瓷器，眼看就要回到瑞典時(shí)，在距離哥德堡港900米處的海域觸礁沉沒(méi)。
1796年，“哥德堡Ⅱ號(hào)”在南非遇險(xiǎn)傾覆。
2005年10月，仿古帆船“哥德堡Ⅲ號(hào)”從哥德堡出發(fā)，沿著260年前的航線，依靠風(fēng)帆重走中國(guó)。
2005年10月2日當(dāng)?shù)貢r(shí)間13點(diǎn)30分、北京時(shí)間19點(diǎn)30分，“哥德堡Ⅲ號(hào)”仿古帆船在十多萬(wàn)名哥德堡市民的歡呼聲中，鳴笛啟航駛向中國(guó)。沿途它將經(jīng)過(guò)西班牙加的斯、巴西累西腓、南非開(kāi)普敦、澳大利亞佛里曼特爾以及印度尼西亞雅加達(dá)，預(yù)計(jì)于明年7月抵達(dá)中國(guó)廣州、上海。
在長(zhǎng)達(dá)9個(gè)多月的航行中，哥德堡號(hào)將舉行許多紀(jì)念活動(dòng)。比如帆船駛抵西班牙加的斯港時(shí)，船員會(huì)將100支玫瑰花撒向大海，以紀(jì)念10位美麗的西班牙女郎。260年前，當(dāng)哥德堡號(hào)疲憊不堪抵達(dá)加的斯港時(shí)，10位加的斯姑娘自告奮勇上船當(dāng)義工，最終卻隨哥德堡號(hào)一起遇難。在重建的哥德堡號(hào)上有一個(gè)高科技的暖箱，就是為存放100支玫瑰而設(shè)的。
而到了南非的開(kāi)普敦，浪漫則會(huì)被肅穆替代。船員將乘小艇在開(kāi)普敦外海上巡游一圈，并將一面船旗覆蓋在海面上。1745年3月，從中國(guó)返航的哥德堡號(hào)在開(kāi)普敦遭疾病侵襲，不到一周的時(shí)間便有 30多名水手被奪走生命，哥德堡號(hào)在開(kāi)普敦外海上為他們舉行了海葬。那次疾病襲擊使得幸存的水手也都身體虛弱，直接導(dǎo)致了半年后哥德堡號(hào)的海難。
18世紀(jì)最大的木制帆船
瑞典著名金融家杰瓦姆曾經(jīng)寫過(guò)一部名為《航行中國(guó)》的書，書中詳盡敘述了當(dāng)年瑞典東印度公司旗下的這艘哥德堡號(hào)帆船的基本情況，和哥德堡號(hào)對(duì)當(dāng)時(shí)瑞典經(jīng)濟(jì)發(fā)展舉足輕重的作用。
瑞典東印度公司成立于1731年，是由兩名蘇格蘭商人創(chuàng)立的。1738年，瑞典東印度公司斥巨資建造了當(dāng)時(shí)世界上最大的木帆船哥德堡號(hào)，開(kāi)始了瑞典和中國(guó)之間的海上貿(mào)易。瑞典當(dāng)時(shí)以出口鋼鐵和木材為主，哥德堡號(hào)通常是將鋼鐵和木材販運(yùn)到西班牙，換成白銀后，到中國(guó)購(gòu)買茶葉、瓷器和絲綢。
哥德堡號(hào)每次航行需要1年半至2年時(shí)間，在充滿危險(xiǎn)的航程中，每次總有至少十分之一的水手死于疾病，但是豐厚的薪金還是將大量年輕的瑞典人吸引到船上。哥德堡號(hào)有150名船員，還配有28門火炮�；鹋诔脕�(lái)防止敵艦襲擊外，還作為進(jìn)港時(shí)鳴禮炮之用。每次航行船上裝有至少10頭活豬，以備宰食。船途經(jīng)南非時(shí)將補(bǔ)充新的食物，如鳥類等。而當(dāng)船離開(kāi)中國(guó)時(shí)，雞、鴨則成了水手們的美食。
哥德堡號(hào)在6年間共進(jìn)行了3次以中國(guó)為目的地的航行，將大量的中國(guó)茶葉和瓷器運(yùn)回瑞典，使瑞典成為18世紀(jì)飲用中國(guó)茶最多的歐洲國(guó)家。至今許多瑞典人依舊保留著喝中國(guó)茶的習(xí)慣，在哥德堡的一些咖啡館里，竟能喝到龍井茶和茉莉花茶。至于中國(guó)瓷器在瑞典更是名聲顯赫，從1739年至1742年，僅哥德堡號(hào)一艘船就曾將700多萬(wàn)件瓷器運(yùn)回瑞典。如今無(wú)論是古斯塔夫國(guó)王的皇宮還是一般貴族莊園，甚至在中產(chǎn)階層的花園洋房里，中國(guó)瓷器比比皆是。據(jù)說(shuō)古斯塔夫國(guó)王的正餐餐具便是當(dāng)年哥德堡號(hào)運(yùn)來(lái)的景德鎮(zhèn)青花瓷。
1745年9月12日，哥德堡號(hào)輪滿載500噸中國(guó)茶葉和3萬(wàn)件中國(guó)瓷器，歷經(jīng)2年半的艱難航行，終于緩緩駛進(jìn)了哥德堡港。當(dāng)船桅出現(xiàn)在遙遠(yuǎn)的海天之際時(shí)，等候在碼頭上的近萬(wàn)名市民發(fā)出了熱烈歡呼。然而他們沒(méi)有想到，漸漸駛近的哥德堡號(hào)船上只剩下不到20名船員了。在南非他們?cè)庥隽艘淮蚊土业娘L(fēng)暴，為了保護(hù)船上的貨品，30名水手葬身大海。沖出風(fēng)暴區(qū)后，水手們?cè)诜侵抻衷庥隹膳碌臒岵�，這是一種傳染性極強(qiáng)的病，染病后3天便會(huì)死亡。熱病在一周的時(shí)間里奪走了哥德堡號(hào)16名水手的生命。當(dāng)帆船駛抵哥德堡港時(shí)，除了在船頭眺望的阿迪納之外，其余的水手連揮手的力氣都沒(méi)有了。由于無(wú)人操舵，船偏離了航線，觸上了暗礁，傾覆在離故鄉(xiāng)哥德堡僅900米的海域。
哥德堡號(hào)沉沒(méi)后，瑞典東印度公司又投資建造了哥德堡Ⅱ號(hào)，沒(méi)想到這艘船的命運(yùn)更慘，從中國(guó)回瑞典途中，在南非桌灣就遇險(xiǎn)傾覆了。瑞典東印度公司的老板瓦倫后來(lái)在遺囑中說(shuō)，最大的愿望就是能讓哥德堡號(hào)回到故鄉(xiāng)哥德堡。
乾隆年代古茶依舊飄香
1980年夏天，一群瑞典航�？脊艑W(xué)家在哥德堡港附近的水域發(fā)現(xiàn)了當(dāng)年哥德堡號(hào)的殘骸。
“那次發(fā)現(xiàn)簡(jiǎn)直太偉大了！”回憶起當(dāng)年找尋古沉船的情景，潛水員塞弗林松的臉上寫滿了興奮。他說(shuō)，“那天我們乘船出海，在8號(hào)燈塔附近挖掘至水底1.5 米深的地方時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)了沉船殘骸。殘骸上覆蓋著20厘米厚的淤泥。隨后，我們找到了一些箱子，里面裝著許多陶瓷碎片和一些完整的陶瓷，還有茶葉和其他一些貨物�！�
“我們?cè)囍脽崴荽驌粕蟻?lái)的茶葉，發(fā)現(xiàn)它清香撲鼻，還能飲用，這真是個(gè)奇跡！”塞弗林松的發(fā)現(xiàn)立刻驚動(dòng)了整個(gè)瑞典，一項(xiàng)耗資過(guò)億的發(fā)掘工作展開(kāi)了。在近10年的打撈過(guò)程中，人們找到了400多件完整的瓷器和9噸重的瓷器碎片，這些瓷器大部分具有中國(guó)傳統(tǒng)的圖案花紋，少量繪有歐洲特色圖案，顯然是當(dāng)年哥德堡號(hào)為特定客戶專門訂購(gòu)的“訂燒瓷”。
瑞典民間集資再造哥德堡號(hào)重走中國(guó)的呼聲越來(lái)越高，卡爾十六世古斯塔夫國(guó)王和王后也發(fā)表聲明支持重建哥德堡號(hào)。于是幾家瑞典的基金公司共同成立了仿古船哥德堡號(hào)輪船公司，并開(kāi)始募捐造船。
仿古船完全按照當(dāng)年的外觀和材料由人工打造，比如船體木料用橡木，滑輪用榆木，纜繩則是按照當(dāng)年使用的瑞典特有的麋鹿皮搓成。船上增設(shè)了齊全的現(xiàn)代化設(shè)備，不僅有衛(wèi)星定位儀，更有電子導(dǎo)航設(shè)備和先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但這些設(shè)備只是備用，整個(gè)航程依舊是靠風(fēng)帆航行。
仿古船造價(jià)為3000萬(wàn)美元，費(fèi)時(shí)10年，4000多名工人憑手工技藝參與了建造。船上除配備有經(jīng)驗(yàn)的船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副和20名職業(yè)水手外，還有60 名編外水手，其中30名是女性。60名編外水手將負(fù)責(zé)航行中的衛(wèi)生、后勤以及醫(yī)療和心理咨詢等工作。哥德堡號(hào)輪船公司在網(wǎng)上發(fā)布招募啟事后，1個(gè)月內(nèi)就有 4000多人報(bào)名。
哥德堡Ⅲ號(hào)2003年正式下水，2004年開(kāi)始在波羅的海上試航，定于2005年10月2日正式首航中國(guó)。在這之前還有一個(gè)活動(dòng)要舉行。那就是要先讓哥德堡號(hào)“回家”，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年瓦倫的夢(mèng)想。
有趣的是，哥德堡號(hào)到底是回哥德堡呢，還是去斯德哥爾摩？哥德堡人堅(jiān)持必須先回哥德堡，而斯德哥爾摩人卻認(rèn)為應(yīng)該先回首都，因?yàn)槿缃竦母绲卤ぬ?hào)是瑞典國(guó)家的象征。最后又是古斯塔夫國(guó)王發(fā)話：先回斯德哥爾摩，再去哥德堡，中國(guó)之行從哥德堡啟程。
2005年8月13日下午，瑞典人歷時(shí)10年打造的仿古帆船哥德堡號(hào)終于“回家”了。
這天，斯德哥爾摩陽(yáng)光明媚、風(fēng)和日麗。哥德堡號(hào)從試航海區(qū)經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)的航行，緩緩駛進(jìn)了位于斯德哥爾摩市中心的輪渡碼頭。媒體記者搭乘20多艘小船，浩浩蕩蕩地從海上一路跟隨哥德堡號(hào)駛進(jìn)斯德哥爾摩。這時(shí)哥德堡號(hào)開(kāi)始鳴炮，港灣內(nèi)所有的船只也拉響了汽笛。在禮炮和歡呼聲中，古斯塔夫國(guó)王夫婦走到哥德堡號(hào)甲板上，向周圍跟蹤拍攝的記者和岸上數(shù)以萬(wàn)計(jì)的人群揮手致意。碼頭上搭起了舞臺(tái)，中國(guó)歌手韋唯正在高歌一曲，哥德堡號(hào)的甲板上則傳來(lái)了水手們的歌唱：風(fēng)帆扯動(dòng)著理想/生命永遠(yuǎn)在大海游蕩……(劉沙) |
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