簡(jiǎn)介
自然資源
銅鑼灣[1]在香港有多處重復(fù)地名，本文指位于香港島的銅鑼灣；另一個(gè)銅鑼灣（英文名稱：Tung Lo Wan）位于沙田區(qū)大圍。銅鑼灣（英文名稱：Causeway Bay，原稱東角）位于香港島的中心北岸之西，是香港的主要商業(yè)及娛樂(lè)場(chǎng)所集中地。該地段集中了很多購(gòu)物中心、日資的百貨公司以及酒店等，在街頭巷尾還有很多餐廳，所有高檔次的時(shí)尚潮流物品都可以在這里找到。還是香港不夜市區(qū)之一。入夜后，銅鑼灣顯得熱鬧而繁忙，只見(jiàn)燈火通明。現(xiàn)在，銅鑼灣已成為尖沙咀以外最重要的旅游區(qū)。
地理位置
現(xiàn)在所指的的銅鑼灣位于灣仔以東，北角以西，橫跨灣仔區(qū)及東區(qū)：東至清風(fēng)街天橋，西至堅(jiān)拿道天橋（鵝頸橋）。其中香港海底隧道、維多利亞公園、港鐵天后站、怡和午炮、皇仁書(shū)院及香港中央圖書(shū)館等則位于銅鑼灣東區(qū)部分（天后或銅鑼灣尾段）。
統(tǒng)計(jì)資料
精彩看點(diǎn)
位于時(shí)代廣場(chǎng)的連卡佛是頂級(jí)名牌聚集的高級(jí)百貨店，不少頂級(jí)品牌以店中店的形式在這里設(shè)置分店。銅鑼灣更是世界各大奢侈品牌開(kāi)設(shè)頂級(jí)旗艦店的必爭(zhēng)之地，在這里你幾乎可以找到世界任何一家奢侈品牌的店鋪。同時(shí)富有港島特色的本地自主品牌與明星開(kāi)設(shè)的自創(chuàng)品牌店面也在這里熠熠生輝。
明星陣容
在香港，想見(jiàn)明星并不是一件難事。尤其是在人群密集的銅鑼灣，不少本地明星平日里逛街也不時(shí)會(huì)在這一帶出現(xiàn)，這里也是眾多亞洲明星瘋狂掃貨的必去之處。
主要交通
港鐵
意指“香港鐵路”，英文為Mass Transit Railway（MTR），是香港最大以鐵路為基礎(chǔ)的一個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)。港鐵由9條市區(qū)線，連同1條連接機(jī)場(chǎng)及香港市中心的機(jī)場(chǎng)快線、1個(gè)擁有12條路線的輕鐵系統(tǒng)、1個(gè)旅游纜車系統(tǒng)昂坪360，組成84個(gè)港鐵車站及68個(gè)輕鐵車站的鐵路網(wǎng)，貫通港九市區(qū)及多個(gè)新市鎮(zhèn)。同時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)亦包括接駁巴士、城際客運(yùn)及中國(guó)鐵路貨運(yùn)服務(wù)。
綜合港鐵系統(tǒng)由香港鐵路有限公司（港鐵公司）營(yíng)運(yùn)，于2007年12月2日由地鐵系統(tǒng)及九鐵系統(tǒng)合并而成。其中東鐵線始建于1906年，1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路線；而以隧道為主的第二條路線觀塘線則于1979年通車，成為香港鐵路史的里程碑。其后港鐵經(jīng)多年不斷擴(kuò)展，更成為“國(guó)際都市鐵路聯(lián)會(huì)”的創(chuàng)會(huì)會(huì)員之一。2008年8月，港鐵成為唯一提供“2008年奧運(yùn)會(huì)馬術(shù)比賽鐵路運(yùn)輸服務(wù)”的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。
于2008年4月，港鐵本地鐵路路線過(guò)去12個(gè)月的累積載客量超過(guò)10億人次，位列全球第7位。現(xiàn)時(shí)，綜合港鐵系統(tǒng)的平均周日載客量達(dá)430萬(wàn)人次，是全球最繁忙的鐵路系統(tǒng)之一。
盡管地鐵和九鐵已經(jīng)合并，但大部分香港市民仍沿用合并前的稱謂，將港鐵的不同部分稱呼為“地鐵”（原屬地鐵的路線） 、“馬鐵”（馬鞍山線）、“西鐵”（西鐵線）、“火車”（東鐵線）。
小巴
銅鑼灣位處中區(qū)海底隧道香港島出口，有多條巴士及小巴線途經(jīng)
，更有地鐵直達(dá)，交通非常方便。
本數(shù)據(jù)來(lái)源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
往機(jī)場(chǎng) 乘地鐵到香港站，再轉(zhuǎn)乘機(jī)場(chǎng)快線前往機(jī)場(chǎng)，約要40分鐘。
往旺角乘搭地鐵需時(shí)14分鐘。
往尖沙咀 乘地鐵只要9分鐘。
往中環(huán)乘地鐵約要6分鐘。
往灣仔 乘搭地鐵只需4分鐘。
歷史沿革
銅鑼灣原指今為維多利亞公園的海灣及其東岸。因?yàn)樵撎幍暮０毒�像一個(gè)銅鑼，因而得名。而昔日海岸線就在今日銅鑼灣道。銅鑼灣古稱鹽船灣，18世紀(jì)戴氏家族于海灣東岸建立了一座“鹽船灣紅香爐廟”，即今日的銅鑼灣天后廟。
而現(xiàn)時(shí)一般稱為銅鑼灣的位置，則原稱為東角，意思為維多利亞城之東的一個(gè)海角。東角的位置大約是現(xiàn)時(shí)維多利亞公園與波斯富街之間的地區(qū)，即東角道附近。
19世紀(jì)中期，銅鑼灣乃英資企業(yè)怡和洋行總部，當(dāng)時(shí)怡和洋行在東角設(shè)置貨倉(cāng)及于今糖街附近設(shè)糖廠即前香港鑄幣廠址。19世紀(jì)末，由于來(lái)往香港島東西需繞路或坐船經(jīng)過(guò)銅鑼灣甚為不便，故此興建了一條連接海灣的海堤，即是現(xiàn)今的高士威道。這亦是銅鑼灣的英文名“Causeway Bay”（海堤灣）的字源。至1950年代，銅鑼灣進(jìn)行大型填海工程將海灣填平，得到的土地一部分用以興建交通干道，一部分則成為了現(xiàn)今的維多利亞公園，奇力島亦從此連陸。
1960年，日本百貨公司大丸在銅鑼灣記利佐治街開(kāi)業(yè)，加上第一條海底隧道的興建，其香港島出口就在銅鑼灣。于是多家日資百貨公司先后在銅鑼灣開(kāi)業(yè)，令銅鑼灣成為港島主要購(gòu)物中心，而銅鑼灣亦因東區(qū)海底隧道通車原故成為通往東九龍和新界東之主要窗口。1980年代中全盛時(shí)期，銅鑼灣共有4間日資百貨公司，分別為大丸、松坂屋、三越及崇光。踏入1990年代，日資百貨公司不是結(jié)業(yè)便是易手，取而代之的乃一個(gè)一個(gè)的購(gòu)物商場(chǎng)。其中香港電車在銅鑼灣的原車廠，重建成今日的時(shí)代廣場(chǎng)；位于波斯富街的戲院利舞臺(tái)，則于1992年拆卸，改建成利舞臺(tái)廣場(chǎng)。
銅鑼灣東部過(guò)去有銅鑼灣裁判司署，是一幢富有殖民地色彩的古建筑。但由于1980年代地鐵工程影響而變成危樓，于1980年代初拆卸。原址現(xiàn)在變成了港鐵港島線的天后站出口，而順理成章的，一般人亦改口把天后廟一帶改稱為“天后”，而“東角”這舊名則漸漸被人遺忘。
過(guò)去的地理劃分到現(xiàn)時(shí)仍保留了不少痕跡，包括位于天后的銅鑼灣街市、銅鑼灣消防局及再向東行與海逸君綽酒店相對(duì)的民政事務(wù)總署銅鑼灣社區(qū)中心、位于銅鑼灣崇光百貨附近的東角道，以及東角Laforet商場(chǎng)（原為東角Nu Face Sogo）。
民俗文化
銅鑼灣是香港最繁忙的購(gòu)物和飲食區(qū)，也是香港不夜市區(qū)之一。入夜后，銅鑼灣避風(fēng)塘顯得熱鬧而繁忙，只見(jiàn)船只燈火通明，穿唐裝衫褲的艇妹搖櫓，接送游客往來(lái)于海鮮艇、酒吧艇及歌艇這間。游客在船上品嘗海鮮的同時(shí)，也可一邊觀賞海港夜景，一邊領(lǐng)略舢舨風(fēng)光，別有風(fēng)味。所以夜游避風(fēng)塘是游客晚上觀光的理想安排。此外銅鑼灣有許多很好的中西菜館。
最受歡迎的休息場(chǎng)所維多利亞公園，每天清晨，不少市民會(huì)在那里練太極拳；每逢春節(jié)、中秋節(jié)、圣誕節(jié)及大除夕等重要節(jié)日，都會(huì)有成千上萬(wàn)的市民聚集于此舉行慶祝活動(dòng)。公園里設(shè)有游泳池、慢跑道和網(wǎng)球場(chǎng)，這里經(jīng)常是舉行國(guó)際網(wǎng)球賽事的場(chǎng)地。銅鑼灣區(qū)另一著名的建筑物乃香港大球場(chǎng)，其設(shè)施達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，可容納觀眾4萬(wàn)人。位于銅鑼灣和灣仔之間的是跑馬地。每年9月至翌年6月是賽馬季節(jié)。旅客更可參觀位于馬場(chǎng)內(nèi)快活看臺(tái)二樓的香港賽馬博物館。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展
香港是一個(gè)奉行自由市場(chǎng)的資本主義經(jīng)濟(jì)體系，其經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)在于政府施行的自由放任政策。經(jīng)濟(jì)學(xué)家兼諾貝爾獎(jiǎng)得主米爾頓·佛利民更視香港為自由放任經(jīng)濟(jì)的典范�？v使政府于2006年9月11日宣布香港首創(chuàng)的“積極不干預(yù)”政策已經(jīng)不再適用，且是“很久以前”的事，政府的經(jīng)濟(jì)政策理念仍然是讓市場(chǎng)力量主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)，避免操控或指導(dǎo)市場(chǎng)發(fā)展。商業(yè)規(guī)管精簡(jiǎn)、政府廉潔而高效率、稅率低、稅制簡(jiǎn)單、法制健全、產(chǎn)權(quán)觀念牢固、貨幣穩(wěn)定等因素，令大部分經(jīng)濟(jì)學(xué)家均相信香港是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)作的表表者。
香港經(jīng)濟(jì)以自由開(kāi)放而全球知名，美國(guó)傳統(tǒng)基金會(huì)1995年起、以及加拿大費(fèi)沙爾學(xué)會(huì)（FraserInstitute）1996年起發(fā)表的自由經(jīng)濟(jì)體系報(bào)告，一直將香港評(píng)定為全球第一位。再加上優(yōu)秀的地理位置、資訊流通、高效率的配套設(shè)施及服務(wù)，都對(duì)香港的經(jīng)濟(jì)作出貢獻(xiàn)。
購(gòu)物天堂
購(gòu)物地點(diǎn)
主干道的海邊一側(cè)是新銅鑼灣，為百貨店與電影院的密集地區(qū)。特別是從街道中心的崇光百貨開(kāi)始，到記利佐治街一帶都是百貨商店。從崇光通過(guò)記利佐治街，從最初的十字路口（大丸、松坂屋、電影院翡翠的十字路口）向海岸線一側(cè)的百德新街，這條街周末人相當(dāng)多。從百德新街到告士打道，向左就是怡東酒店，它的旁邊就是世界貿(mào)易中心，42層建筑的寫(xiě)字樓1996年完成了改裝工程，G/F-4/F是購(gòu)物中心，已經(jīng)開(kāi)業(yè)。
灣仔一帶街道也在不斷擴(kuò)展，與軒尼詩(shī)道并行的駱克道、謝斐道，直到銅鑼灣的西部的堅(jiān)拿道東一帶，都是公認(rèn)的好餐館集中地區(qū)。堅(jiān)拿道東的東側(cè)波斯富街之間有一巨大的購(gòu)物中心“時(shí)代廣場(chǎng)”，1995年利舞臺(tái)廣場(chǎng)開(kāi)業(yè)，形成新的人流。漂亮的餐館與商店的不斷增加，使這一帶充滿了活力。
主干道的靠山一側(cè)是過(guò)去的銅鑼灣，雖說(shuō)如此，面對(duì)主干道的建筑物也在不斷地更新。位于崇光斜對(duì)面的像軒尼詩(shī)中心（內(nèi)有興和中心三越百貨店）那樣的購(gòu)物中心不斷增加。但是再往里走，依然保留有可以回味過(guò)去香港氣氛的場(chǎng)所。特別值得一看的是與軒尼詩(shī)道斜向延伸的渣甸街，以及并行的渣甸坊。
淘貨須知
香港的打折季是每年的7～9月以及新年前后至下一年的二月份。在打折季內(nèi)，時(shí)間越拖后東西越便宜，但所剩下的精彩貨品也較少。
酒店食肆
銅鑼灣鬧市之中，到處可以找到美食：平民化的茶餐廳、酒樓飯店、高級(jí)的酒店食肆，匯集了不同種類的中西食品，例如渣甸街、駱克道及利園山道，可吃到潮州打冷、京滬小菜、越南小食、甜品、特色私房菜等等，選擇繁多。
購(gòu)物特色
香港的銅鑼灣并非《古惑仔》所描繪的樣子。她不僅擁有著迷人的維多利亞公園和賽馬場(chǎng)，同時(shí)它還是一個(gè)繁華的不夜城。這里的購(gòu)物營(yíng)業(yè)時(shí)間永遠(yuǎn)是全港最晚的，除了時(shí)代廣場(chǎng)、利園以及多家日式百貨之外，還有年青人追求的前衛(wèi)時(shí)尚服裝和奇趣玩藝兒的大眾露天市集——渣甸坊。另外，此處的金百利、百德新街、霎東街、羅素街等，也都囊括古今、變通中外，欲在香港購(gòu)物的浪潮之中拔得頭籌。 香港商業(yè)繁華至極，購(gòu)物在香港旅游之中就顯得尤為重要。在香港購(gòu)物，不論是商品的品牌、種類、數(shù)量、價(jià)格還是服務(wù)，都會(huì)讓人深深地感受到“購(gòu)物天堂”的迷人魅力，體味著與世界同步的時(shí)尚購(gòu)物浪潮。至香港購(gòu)物，常人首選三類商品：服裝、化妝品和電器。香港匯集了全球各大知名品牌，雖然比原產(chǎn)地稍貴，但與內(nèi)地相比卻是便宜不少，而且香港各大商家經(jīng)常折扣；化妝品由于免稅，在香港一些著名品牌的化妝品甚至比原產(chǎn)地更加便宜。
此外，香港各處的購(gòu)物繁華地帶也是數(shù)不勝數(shù)，揮散著“時(shí)尚圣殿”的奪人芳香。中環(huán)，位于香港島，是香港的商業(yè)與經(jīng)濟(jì)中心。匯豐銀行與中銀大廈儼然是這里最引人注目的標(biāo)志，名牌精品店與大型百貨公司則在這里展現(xiàn)著風(fēng)姿綽約的華貴氣質(zhì)。置地廣場(chǎng)（鐵TheLandmark），由地面延展至3樓，有歐美各國(guó)超級(jí)名牌精品，包括Gucci、Versace、Prada、LV等優(yōu)雅時(shí)尚品味，或是Versus、OZOC、D&G等青春品牌，地下部分也有比較大眾化的Esprit、U2等新款商品；金鐘的太古廣場(chǎng)（PacificPlace）等，主要售賣皮具服飾，商品檔次很高，價(jià)格自然也不低，如路易·威登（LV）、香奈兒（Chanel）、浪凡（Lavin）、蒂法尼(Tiffany)……等；嘉軒廣場(chǎng)是上等意大利品牌的天堂，這里幾乎全部是意大利的品牌時(shí)裝，而畢打行則引領(lǐng)了一場(chǎng)復(fù)古的風(fēng)潮。尖沙嘴也是香港繁華的購(gòu)物休閑區(qū)之一。
著名的海港城是全港最大的購(gòu)物商場(chǎng)，玩具反斗城亦在此開(kāi)有分店；長(zhǎng)達(dá)200公尺的柏麗購(gòu)物大道是女性最為喜歡的shopping精華地段，因?yàn)榉b等價(jià)位中等，既買得起又能體現(xiàn)氣質(zhì)；現(xiàn)代感十足的名城店位于地下，既有G2000、U2、Bossini、Color18、Esprit的中價(jià)位服裝，又有Episode、Jessica、Crocodile等優(yōu)雅品牌。旺角和油麻地是目前香港人流極旺盛的地區(qū)。著名的廟街、女人街的夜市越來(lái)越火爆。旺角中心、先達(dá)廣場(chǎng)、潮流特區(qū)、Chic之堡等新興購(gòu)物熱點(diǎn)，盡是最受年青人歡迎的服飾、游戲、漫畫(huà)、海報(bào)、模型等，無(wú)不洋溢著青春氣息。這里的各個(gè)購(gòu)物中心雖然規(guī)模不大，但卻時(shí)刻充滿了年輕人的新鮮與活力。 其實(shí)，香港還有許多不以經(jīng)營(yíng)品牌而出名的購(gòu)物勝地，如：加連威老道、賞妃匯聚等，在這里只要精心，也能淘到許多不錯(cuò)的服飾等商品。
風(fēng)味美食
早年香港人習(xí)慣上茶樓，早上沖一壺茶、叫兩件點(diǎn)心，這經(jīng)常成為西方人眼中香港飲食文化的典型。受英國(guó)影響，港人同樣喜好吃下午茶，多數(shù)吃一件三文治、蛋撻、奶茶咖啡。
在華洋雜處下，香港發(fā)展出茶餐廳的獨(dú)特餐館，它原本出售一些三文治、咖啡等廉價(jià)西式小食，后來(lái)再引入各式傳統(tǒng)小炒，并自創(chuàng)炒或撈出前一丁、菠蘿油、檸七、鴛鴦等，而大牌檔及冰室也曾經(jīng)是非常普遍的食肆。此外，香港街頭小食也是多姿多彩，例如雞蛋仔、砵仔糕、叮叮糖、煎釀三寶、碗仔翅等小食都頗為著名，以及由于香港人性格好“一窩蜂”，故有些小食會(huì)有如風(fēng)一樣，驟然而來(lái)，驟然而去。
另一方面，香港飲食也深受外來(lái)飲食文化影響。中環(huán)蘇豪區(qū)、灣仔及尖沙咀酒吧林立，而慕尼黑啤酒節(jié)更由1991年起每年于尖沙咀廣東道舉行�？觳头矫�，美式快餐主要由麥當(dāng)勞及肯德基經(jīng)營(yíng)，而香港也發(fā)展出自己的港式快餐，當(dāng)中以大家樂(lè)、大快活及美心快餐為代表。
未來(lái)展望
2006年11月21日，灣仔區(qū)議會(huì)討論，在銅鑼灣興建地下商業(yè)城，以紓緩路面行人路的擠塞。香港地鐵公司(現(xiàn)港鐵公司)計(jì)劃擴(kuò)建現(xiàn)在的銅鑼灣站大堂，興建面積超過(guò)3萬(wàn)平方呎的地下街，由崇光百貨地底至記利佐治街及怡和街，并增建5個(gè)新出入口，解決路面人車爭(zhēng)路問(wèn)題。在地下非收費(fèi)區(qū)，將會(huì)設(shè)有商鋪，預(yù)計(jì)6年內(nèi)完工，屆時(shí)崇光百貨外面的過(guò)路設(shè)施將會(huì)取消。 跑馬地站取代方案 據(jù)中西區(qū)區(qū)議員阮品強(qiáng)、何俊麒和甘乃威在2009年2月動(dòng)議指出：港鐵公司將會(huì)在銅鑼灣勿地臣街進(jìn)行擴(kuò)建工程，以連接跑馬地區(qū)。
相臨景點(diǎn)
二，天壇大佛
天壇大佛是一座位于香港大嶼山寶蓮寺前木魚(yú)峰上的佛像，坐落于海拔520米的昂坪。天壇大佛由中國(guó)航天科技部設(shè)計(jì)和制作。
天壇大佛
概述
天壇大佛是一座位于香港大嶼山寶蓮寺前木魚(yú)峰上的佛像，坐落于海拔520米的昂坪。天壇大佛由中國(guó)航天科技部設(shè)計(jì)和制作�！�
簡(jiǎn)介
天壇大佛是一座位于香港大嶼山寶蓮寺前木魚(yú)峰上的佛像，坐落于海拔520米的昂坪。佛像坐在二百六十八級(jí)的石階上，由202塊銅片組成（佛身160塊、蓮花三十六塊、云頭六塊），高26.4米，連蓮花座及基座總高約33.999米（正負(fù)0.5米），重249.999TON（正負(fù)0.5TON），坐于三層祭壇上，是世界上最大的戶外青銅座佛。
大佛座之下有資料館，游客可付費(fèi)入場(chǎng)參觀。
天壇大佛座落在香港大嶼山木魚(yú)峰頂，是當(dāng)今世界上最大露天青銅坐像。佛像身高23米，連蓮花座及基座總高約34米。重250噸，由202塊青銅焊接而成。重5噸的佛面，在澆注時(shí)加入約2千克黃金，更添光彩。大佛造型集云崗、龍門(mén)佛像和唐代雕塑技術(shù)之精華，莊重慈祥。坐南朝北，右手齊胸屈舉，五根手指平伸，示“無(wú)畏印”，代表拔除痛苦；左手下垂腳上，反掌向外，指端微微向下，稱“與愿印”，寓意施予快樂(lè)，表現(xiàn)了大雄大力與大慈大悲。被譽(yù)為尖端科技與東方藝術(shù)的結(jié)晶。從木魚(yú)山腳登上天壇底座，有260級(jí)石級(jí)。底座仿北京天壇圓丘而建，故名。內(nèi)部結(jié)構(gòu)分3層：功德堂、展覽廳和紀(jì)念堂。興建大佛的構(gòu)想緣起于1973年，當(dāng)年并開(kāi)始 天壇大佛籌劃。1981年12月26日正式成立籌建委員會(huì)，專職研究籌建工作，包括審定佛像藝術(shù)造型、建筑材料及施工細(xì)則。其中大佛形象設(shè)計(jì)曾八易其稿，僅總工程設(shè)計(jì)一項(xiàng)，繪制圖紙達(dá)5000多張。1986年5月由中國(guó)航天科學(xué)技術(shù)咨詢公司總承包這項(xiàng)工程。1989年10月13日，大佛最后一塊銅壁安裝完成，當(dāng)日舉行了莊嚴(yán)的圓頂儀式。這個(gè)制作耗時(shí)3年，凝聚了信眾、佛教界人士、藝術(shù)家、技術(shù)工程人員等無(wú)數(shù)心血。1993年12月29日（農(nóng)歷十一月十七日），是佛家阿彌陀誕辰，寶蓮禪寺特?fù)翊巳諡樘靿蠓鹋e行莊嚴(yán)隆重的開(kāi)光儀式。
造型
天壇大佛是依據(jù)佛經(jīng)如來(lái)三十二相而設(shè)計(jì)，面相參照龍門(mén)石窟的盧舍那佛，而衣紋和頭飾則參照敦煌石窟第三百六十窟的釋迦牟尼佛像，因此大佛兼?zhèn)渌逄品鸾倘r(shí)期造像的特色。
坐向：坐南向北，稍稍偏東，朝向全香港。
坐姿：稱為“結(jié)跏趺”，又稱“全跏”、“正跏”。相傳是釋迦牟尼在菩提樹(shù)下修悟正道時(shí)的坐姿。
手�。河沂质尽�施無(wú)畏印”，左手下垂腳上，反掌向外，指端微微向下，稱“予愿印”，雙掌中心現(xiàn)法輪，代表佛法長(zhǎng)存，流轉(zhuǎn)十方。
基座
天壇大佛的地基面積為2,239平方米，內(nèi)分三層：功德堂、法界堂及紀(jì)念堂，游客可付費(fèi)入場(chǎng)參觀。三層殿堂由圓型樓梯貫通，中掛一口直徑2米的“瑜伽鐘”，外壁有佛像、手印及捐贈(zèng)善信芳名，內(nèi)壁刻有經(jīng)文，每日由電腦控制敲打108次。
功德堂：供奉一尊以楠木雕成的地藏王菩薩，同時(shí)展覽斯里蘭卡法師維巴那沙拿4幅描述釋迦牟尼佛出生、成道、初轉(zhuǎn)法輪和入滅的繪畫(huà)。
法界堂：內(nèi)設(shè)佛教書(shū)畫(huà)展。
紀(jì)念堂：供奉佛陀真身舍利，于1992年由寶蓮寺法師遠(yuǎn)赴斯蘭卡迎來(lái)。同層并刻有曾經(jīng)捐資興建天壇大佛之善信芳名。
六天母：大佛對(duì)開(kāi)的6尊舞姿銅像，名為“六天母獻(xiàn)供”，供品分別是花、香、燈、涂、果、樂(lè)，代表六波羅密（布施、持戒、忍辱、精進(jìn)、禪定、智慧）。
旅游小帖士
開(kāi)放時(shí)間：每日上午10:00至下午5:30。門(mén)票價(jià)格：免費(fèi)游覽(搭輪渡除外) 交通提示：中環(huán)的統(tǒng)一碼頭搭輪渡到大嶼山島之后，再乘2號(hào)巴士即可直達(dá)寶蓮寺。
乘地鐵至東涌站，然后轉(zhuǎn)乘23線巴士(由梅窩或東涌至寶蓮寺的車程約需45分鐘)。 天壇大佛-評(píng)價(jià) 天壇大佛在香港島西側(cè)的海面上，浮立著地域?qū)掗�、風(fēng)光秀麗的大嶼山島。島上有座雄偉壯觀的寶蓮寺，天壇大佛就矗立在寺旁海拔482米的木魚(yú)峰上。 端坐于石砌仿北京天壇基座之上的天壇大佛，是釋迦牟尼佛，他慈眉善目。神態(tài)莊重，似在為炎黃子孫默默祝福。耗資2000萬(wàn)港幣建造的大佛，大佛身高23米，連基座共高34米，重250噸，由200塊青銅鑄件砌成，占地面積約6567平方米，堪稱當(dāng)今世界上最大的露天青銅佛像。佛像的底座正是展館所在，除了收藏經(jīng)文外，也供奉得道高僧圓寂后化成的舍利子。天壇大佛位于寶蓮寺旁，于1990年動(dòng)工，1993年12月開(kāi)光，并開(kāi)放給公眾人士參觀。佛像高26公尺，重220公噸，坐于三層祭壇上，是全球最大的青銅座佛。佛像坐在268級(jí)的石階上，端坐的佛像莊嚴(yán)肅穆，無(wú)論遠(yuǎn)觀近看，都予人寧?kù)o祥和的感覺(jué)。拾級(jí)而上，到祭壇上遠(yuǎn)眺大嶼山和南中國(guó)海的無(wú)際風(fēng)光，更是令人神往。
寺院附近有一茶莊，亦是香港唯一的茶莊。旅客可在此品茗，并不妨在大清晨到大嶼山的山峰──鳳凰山觀賞日出。鳳凰山高934公尺，是本港第二高的山峰。政府計(jì)劃興建觀光吊車連接?xùn)|涌至昂平，預(yù)計(jì)將于2006年落成，屆時(shí)，更多旅客可以更方便地到昂平欣賞天壇大佛宏偉壯麗的景觀。
天壇大佛于1993年12月29日開(kāi)光，自此登臨參拜的游客便絡(luò)繹不絕。游客從香港島中環(huán)的統(tǒng)一碼頭搭輪渡到大嶼山島之后，再乘巴士即可直達(dá)寶蓮寺。親眼目睹天壇大佛的磅礴氣勢(shì)，實(shí)乃游覽香港的一大快事。
三，青馬大橋
大橋簡(jiǎn)介
興建日期：1992年5月
橋身長(zhǎng)度：2.2公里
主跨長(zhǎng)度1,377米
距離海面：62米
凝土橋塔高度：206米
吊纜鋼線總長(zhǎng)度：16萬(wàn)公里
青馬大橋(Tsing Ma Bridge)于1992年5月開(kāi)始興建，1997年開(kāi)放通車，歷時(shí)五年竣工，創(chuàng)造了世界最長(zhǎng)的行車鐵路兩用吊橋紀(jì)錄。
行人是絕對(duì)不能上青馬大橋的。港鐵機(jī)場(chǎng)快線和東涌線從大橋里面通過(guò)，看不到大橋。如果想近距離觀賞青馬大橋的話，只能坐港九新界往返東涌、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的巴士。如果遠(yuǎn)眺青馬大橋可以去青嶼干線訪客中心及觀景臺(tái)或機(jī)場(chǎng)核心計(jì)劃展覽中心。青嶼干線訪客中心及觀景臺(tái)、機(jī)場(chǎng)核心計(jì)劃展覽中心分別在汀九橋二端，但中間沒(méi)有公共交通工具。一般游客去展覽中心的較多，訪客中心景色更好，但交通不便。[1] 青嶼干線訪客中心及觀景臺(tái)，免費(fèi)。開(kāi)放時(shí)間：觀景臺(tái)周一、二、四、五7:00-22:30,周六、日及公眾假期7:00-次日1:30，訪客中心周一至五10:00-17:00,周六、日及公眾假期10:00- 18:30，周三、12月25、26日、元旦、正月初一至初三休息。路線：港鐵青衣站A1出口乘308M線綠色小巴至訪客中心下車（部份小巴不在訪客中心停站，上車時(shí)問(wèn)司機(jī)），約20分鐘。（308M線小巴班次:港鐵青衣站出發(fā)(每小時(shí)一班)，星期一至五上午10:00至下午4:00;星期六、日及公眾假期上午9:30至下午6:30。返回港鐵青衣站(每小時(shí)一班)，星期一至五上午10:30至下午4:30;星期六、日及公眾假期上午10:00至晚上7:00。）
展覽中心，免費(fèi)，中心的屋頂是拍照的絕佳位置，但限站60人，人多時(shí)需等候。開(kāi)放時(shí)間：周二至五10:00-17:00，周六、日及公眾假期10:00- 18:30，周一、12月25、26日、元旦、正月初一至初三休息。路線：荃灣港鐵小巴站96M綠色小巴至展覽中心下，約15分鐘。
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)
香港青馬大橋，公鐵兩用橋，主跨1377米（333+1377+300)，但300米邊跨側(cè)主纜不設(shè)吊桿，實(shí)際上只有2跨加勁桁。橋塔高131米，在青衣島側(cè)采用隧道式錨碇，在馬灣島側(cè)
采用重力式錨碇，加勁桁梁高7,54米，高跨比1/185，縱向桁架之間為空腹式桁架橫梁，中部空間可容納行車道及路軌。大橋上層橋面中部和下層橋面路軌兩側(cè)均設(shè)有通氣空格，形成流線型帶有通氣空格的閉合箱型加勁梁。
地理位置
設(shè)計(jì)背景
青馬大橋(Tsing Ma Bridge)，是配合香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)（赤蠟角機(jī)場(chǎng)）而建的十大核心工程之一。
香港青馬大橋，公鐵兩用橋，主跨1377米（333+1377+300)，但300米邊跨側(cè)主纜不設(shè)吊桿，實(shí)際上只有2跨加勁桁。橋塔高131米，在青衣島側(cè)采用隧道式錨碇，在馬灣島側(cè)采用重力式錨碇，加勁桁梁高7,54米，高跨比1/185，縱向桁架之間為空腹式桁架橫梁，中部空間可容納行車道及路軌，大橋
上層橋面中部和下層橋面路軌兩側(cè)均設(shè)有通氣空格，形成流線型帶有通氣空格的閉合箱型加勁梁。
氣勢(shì)宏偉
青馬大橋是為了赤蠟角機(jī)場(chǎng)而建的十大核心工程之一，可算是世界級(jí)建筑，它橫跨
香港青馬大橋夜景(5張)青衣島及馬灣，全長(zhǎng)2，160公尺，主橋跨度也達(dá)1377米，兩座吊塔，每座高206米，離海面62米，是全世界最長(zhǎng)的行車、鐵路兩用吊橋。1992年，青馬大橋開(kāi)始建造，僅以五年時(shí)間完成，同類建筑中耗時(shí)最短。它與連接馬灣、大嶼山的汲水門(mén)大橋一起，像兩道彩虹，成為香港新的觀光景點(diǎn)。它的壯觀恢宏的氣勢(shì)完全超越了美國(guó)的金門(mén)大橋。青馬大橋于1992年5月開(kāi)始興建，當(dāng)時(shí)造價(jià)達(dá)71.44億港元，歷時(shí)五年竣工。青馬大橋橫跨青衣島及馬灣，橋身總長(zhǎng)度為2,200公尺，主跨長(zhǎng)度1,377公尺，離海面高62公尺。青馬大橋的橋塔高206公尺，采用的吊纜鋼線總長(zhǎng)度達(dá)160,000公里，單是結(jié)構(gòu)用的鋼材重量便高達(dá)50,000公噸。
最佳觀賞點(diǎn)
青馬大橋是香港的一個(gè)重要地標(biāo)和景點(diǎn)，所以吸引了世界各地的游客參觀。為應(yīng)付游客，政府在青衣西北部設(shè)立青嶼干線訪客中心及觀景臺(tái)。訪客中心設(shè)有大橋模型、相片和互動(dòng)游戲；從螺旋式的小路繞圓柱形的觀景臺(tái)而上，游人便可以較近距離或高角度，可遠(yuǎn)眺青馬大橋、汲水門(mén)大橋及汀九橋，設(shè)有行人天橋連接訪客中心與停車場(chǎng)。訪客中心及觀景臺(tái)于1997年隨青嶼干線通車對(duì)外開(kāi)放，最初由新機(jī)場(chǎng)工程統(tǒng)籌署負(fù)責(zé)管理及運(yùn)作。該署于1998年解散后，展覽中心交由民政事務(wù)總署葵青民政事務(wù)處負(fù)責(zé)管理。 不過(guò)，青馬大橋不設(shè)人行道，因此游客無(wú)法步行于青馬大橋。不過(guò)各位若要一睹青馬大橋最宏偉的一面，建議登上位于青衣的青欣山。山上設(shè)有青衣自然徑，只要各位沿著路牌指示前往二號(hào)觀景臺(tái)，應(yīng)可找到眺望青馬大橋最徍的地方。但要小心青衣自然徑欠缺任何照明設(shè)施，故盡可能于日落前下山，以策安全。
欣賞雄偉的青馬大橋的最佳觀景點(diǎn)在肯衣島西北端的“青嶼干線訪客中心”及一旁的觀景臺(tái)。在登上觀景臺(tái)的步道旁，聳立著最能象征大橋精神的兩座紀(jì)念物－迥繞纜繩用高塔及主纜截取下來(lái)的斷面。千萬(wàn)別小看這兩座紀(jì)念物，當(dāng)年為了架起支撐橋面的主纜，就靠這矗立于兩岸的高塔，一圈又一圈地、像繞繩圈般地組成直徑1.1公尺，長(zhǎng)16，000公里的巨大纜繩，所使用的細(xì)纜長(zhǎng)度，足足可以
繞地球四周�？粗慌缘恼f(shuō)明，真的又對(duì)這座世界第一的吊橋升起更崇高的敬意，從此也對(duì)各地的吊橋，抱著敬佩的態(tài)度。
從觀景臺(tái)上遠(yuǎn)眺青馬大橋，足可見(jiàn)識(shí)它的恢宏氣勢(shì)，氤氳中的生硬鋼鐵結(jié)構(gòu)，象征著人類工程的偉大；從觀景臺(tái)的另一端，可以觀賞另一座“汀九大橋”，黃色纜線的汀九大橋，肩負(fù)著疏通香港島到新界之間的交通，鮮艷的黃在白天搶走不少青馬大橋的風(fēng)采，而且事實(shí)上，汀九大橋也比較上相[2]。
青馬大橋?qū)儆诎颂?hào)青嶼干線的一部份，跨越馬灣海峽，將青衣島和馬灣連接起來(lái)。青馬大橋是香港道路的一個(gè)重要的部份，因?yàn)樗?lián)同汲水門(mén)大橋，共同擔(dān)當(dāng)著連接大嶼山、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)與市區(qū)的唯一行車通道。 青馬大橋采用雙層式設(shè)計(jì)，橋的露天上層為雙程三線行車線，下層則為二條地鐵東涌線及機(jī)場(chǎng)快線的鐵路和和二條供緊急時(shí)（如臺(tái)風(fēng)吹襲時(shí)）使用的單線行車道路。青嶼干線訪客中心及觀景臺(tái)于1997年正式開(kāi)幕，并由前英國(guó)首相戴卓爾夫人主持開(kāi)幕儀式。而青馬大橋于同年五月正式通車。
主要景觀
青馬大橋聯(lián)同另一條跨海吊橋－－汲水門(mén)大橋－－合組成為青嶼干線的一部分。本港多個(gè)地點(diǎn)均可欣賞到青馬大橋的壯麗景觀，如游客想一睹青馬大橋的宏偉景觀，可親往青嶼干線訪客中心之觀景臺(tái)眺望青馬大橋的美麗景致。但游客若希望近距離欣賞青馬大橋，最直接的方法莫過(guò)于乘搭由港九新界前往東涌或香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的巴士，親身體驗(yàn)在全世界最長(zhǎng)的同類型吊橋上行駛，跨越汪洋大海的暢快感覺(jué)。
欣賞雄偉的青馬大橋的最佳觀景點(diǎn)在肯衣島西北端的“青嶼干線訪客中心 ”及一旁的觀景臺(tái)。 在登上觀景臺(tái)的步道旁，聳立著最能象征大橋精神的兩座紀(jì)念物－迥繞纜繩用高塔及主纜截取下來(lái)的斷面。千萬(wàn)別小看這兩座紀(jì)念物，當(dāng)年為了架起支撐橋面的主纜，就靠這矗立于兩岸的高塔，一圈又一圈地、像繞繩圈般地組成直徑1.1公尺，長(zhǎng)16，000公里的巨大纜繩，所使用的細(xì)纜長(zhǎng)度，足足可以繞
地球四周�？粗慌缘恼f(shuō)明，真的又對(duì)這座世界第一的吊橋升起更崇高的敬意，從此也對(duì)各地的吊橋，抱著敬佩的態(tài)度。
從觀景臺(tái)上遠(yuǎn)眺青馬大橋，足可見(jiàn)識(shí)它的恢宏氣勢(shì)，氤氳中的生硬鋼鐵結(jié)構(gòu)，象征著人類工程的偉大；從觀景臺(tái)的另一端，可以觀賞另一座“汀九大橋 ”，黃色纜線的汀九大橋，肩負(fù)著疏通香港島到新界之間的交通，鮮艷的黃在白天搶走不少青馬大橋的風(fēng)采，而且事實(shí)上，汀九大橋也比較上相。它與連接馬灣、大嶼山的汲水門(mén)大橋一起，像兩道彩虹，成為香港新的觀光景點(diǎn)。它的壯觀恢宏的氣勢(shì)完全超越了美國(guó)的金門(mén)大橋。
所獲榮譽(yù)
包括青馬大橋在內(nèi)的“香港機(jī)場(chǎng)核心計(jì)劃”還于1999年榮獲美國(guó)建筑界“二十世紀(jì)十大建筑成就獎(jiǎng)”，與英法海峽隧道、三藩市金門(mén)大橋、艾森豪威爾州際和國(guó)防公路系統(tǒng)、紐約帝國(guó)大廈、科羅拉多胡佛水壩、巴拿馬運(yùn)河、悉尼歌劇院、埃及阿斯旺水壩及紐約世界貿(mào)易中心同享殊榮。青馬大橋是為了赤蠟角機(jī)場(chǎng)而建的十大核心工程之一，可算是世界級(jí)建筑。 1992年，青馬大橋開(kāi)始建造，僅以五年時(shí)間完成，稱得上是同類建筑中花最短時(shí)間。
交通信息
游覽此橋，可于各區(qū)乘往機(jī)場(chǎng)或東涌巴士線前往�；爻倘绮挥�(jīng)原路，可以考慮在東涌轉(zhuǎn)乘大嶼山巴士11號(hào)往大澳；23號(hào)往昂平寶蓮寺和天壇大佛（需時(shí)45分鐘）；或乘3及13號(hào)往梅窩碼頭轉(zhuǎn)乘渡輪返回中環(huán)。
攝影地點(diǎn)
青衣島寮肚山
寮肚山位于青衣島的西北面，也是在青衣島一邊大橋主塔背后的那一列山丘。山丘的高度不算高，山頭間小徑平緩易走。(僅在主峰南面有一小段的山徑稍斜，不過(guò)取景拍攝時(shí)可不用登上主峰。)要登寮肚山，可先到青衣島的青欣臨公區(qū)旁的一段公路往上走，到公路的盡頭時(shí)，可從引水渠旁的梯級(jí)拾級(jí)登山，沿鋪上水泥的小徑緩步約十五分鐘，便可居高臨下也看到青馬大橋。不過(guò)，由于山徑缺乏照明，所以切記要帶備照明工具，以方便拍攝完后下山。
青衣島青嶼游客中心
這個(gè)游客中心外沒(méi)有一個(gè)大的停車場(chǎng)，影友們可駕車前往。同時(shí)由于交通方便，常吸引到不少中外游客，一畦的游行團(tuán)絡(luò)繹不絕，熱鬧非常，可能會(huì)影響拍攝。
東灣
(3)從青山公路的深井，乘坐街渡到達(dá)馬灣，然后從碼頭往東行，穿過(guò)田寮村(慎防有惡狗撲出)，步行約十五至二十分鐘，便可來(lái)到青馬大橋旁的海濱……東灣。這里偶爾還可以聽(tīng)到橋腹中疾馳的機(jī)場(chǎng)快線列車的聲音，更可以感受主塔架的高聳[3]。
攝影提示
要拍攝青馬大橋，影友們當(dāng)然各自會(huì)有不同的構(gòu)思，而本人則認(rèn)為在黃昏的時(shí)分，待青馬大橋上析燈飾亮起來(lái)時(shí)拍攝，望著大橋上燈泡一顆一顆像圣誕樹(shù)上的燈飾亮起來(lái)時(shí)，心情比過(guò)圣誕節(jié)時(shí)還要雀躍哩。
據(jù)青馬大橋管理公司表示，現(xiàn)時(shí)(夏季)平日大橋是會(huì)在每晚的八點(diǎn)正亮燈，惟在假期前的一天(例如在星期六)，亮燈時(shí)間則會(huì)提早至傍晚七時(shí)正。順帶值得一提是，在處理這類同時(shí)有兩個(gè)光源(晚霞和燈飾)的主題時(shí)，如果可行的話宜先采用如重點(diǎn)式測(cè)光(Spot Metering)的方法，先行測(cè)定兩個(gè)光源的對(duì)比，從而設(shè)定一個(gè)均衡兩者的曝光值。同時(shí)為確保能拍到曝光理想的作品，包圍式(Bracketing)曝光方法，也是十分有效。
旅游提示
住宿
香港的旅游飯店業(yè)十分發(fā)達(dá)，豪華舒適的大、中型酒店旅館比比皆是。大多數(shù)酒店鄰近購(gòu)物廣場(chǎng)、餐館和夜市，許多飯店24小時(shí)服務(wù)，房?jī)?nèi)空調(diào)、電話、冰柜、小型酒吧、電視、洗衣服務(wù)、長(zhǎng)途電話、傳真及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)一應(yīng)齊全，還有機(jī)場(chǎng)接送服務(wù)。在香港，任何游客均可選擇到滿意的下榻之處。
在香港住宿，距離商店和餐館的遠(yuǎn)近不很重要，因?yàn)榻煌ㄏ喈?dāng)便利，乘地鐵和小輪幾分鐘之內(nèi)就能來(lái)往于香港和九龍之間。但酒店的價(jià)格卻不得不考慮。與其它物價(jià)相比，香港旅館的住宿收費(fèi)價(jià)格顯得有些偏高，而且所有價(jià)目另收10%服務(wù)費(fèi)及3%政府稅。一般還說(shuō)來(lái)港旅游所花的費(fèi)用，住宿費(fèi)要占去大部分。香港的高檔賓館，大多集中在尖沙咀、中環(huán)、銅鑼灣一帶，設(shè)備豪華。中檔賓館遍布全港，設(shè)備先進(jìn)，服務(wù)優(yōu)良。青年旅館對(duì)持有正式的學(xué)生、教師或青年身份證的人，或國(guó)際青年旅社聯(lián)盟的會(huì)員等，可給予各種優(yōu)惠。
飲食
大眾餐飲
九龍城是香港大眾化亞洲
美食區(qū)，以亞洲的餐飲為主，其中集中在啟德道、南角道、龍崗道、褔老村道一帶的泰國(guó)菜館、中國(guó)餐館的人氣最旺，光顧的人特別多，日本餐館、韓國(guó)餐館、印度餐館也不少。價(jià)格比較實(shí)惠，本地人比較喜歡到這里消費(fèi)。
香港風(fēng)味
銅鑼灣的渣甸坊、利舞臺(tái)廣場(chǎng)、時(shí)代廣場(chǎng)、百德新街等地方集中了地道香港風(fēng)味的茶餐廳、排擋，還有些小吃店、壽司店、咖啡廳，逛街累了，吃吃小點(diǎn)，喝喝下午茶，很是愜意。特別是到香港的人比較喜歡去的許留山甜品店以及沾仔記面食店，很實(shí)惠。
海鮮酒家
西貢、南丫島、鯉魚(yú)門(mén)都近海，得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)使海鮮的美味遠(yuǎn)近聞名，鮮活是這些地方海鮮的最大特點(diǎn)，難怪每到節(jié)假日，很多香港本土的人舉家專程前去飽餐一頓。
情調(diào)美餐
香港島南區(qū)赤柱的海景餐廳別具一格，中式、法式、越式餐館，臨海酒廊、露天茶座等，還有海浪的伴奏，可謂"美景佳肴"。
交通
外部交通
香港與祖國(guó)內(nèi)地陸海相連，交通十分方便。既有定期航班或定期包機(jī)飛往國(guó)內(nèi)各大城市，又有陸路的列車和直通巴士，還有海上客運(yùn)輪船，您可以根據(jù)自己的需要自由選擇。
航空：香港是世界十大航空港之一，新機(jī)場(chǎng)距離市區(qū)40公里，由機(jī)場(chǎng)快線和機(jī)場(chǎng)巴士相連。國(guó)泰和港龍是香港最大的兩家航空公司。
內(nèi)部交通
香港擁有全球最完善快捷的公眾運(yùn)輸系統(tǒng)，因此利用交通工具來(lái)觀光游覽一點(diǎn)也不困難，而且花費(fèi)不多。您可以利用便捷的地下鐵路、輕便鐵路、九廣東鐵，快速穿梭于香港島、九龍和新界的各處名勝；或是搭乘電車慢慢地探索大街小巷的生活點(diǎn)滴；或是在渡輪上瀏覽維多利亞港的美麗風(fēng)光；或是坐上山頂纜車觀賞香江醉人夜色。
香港
公共交通已普及“八達(dá)通”電子消費(fèi)系統(tǒng)，使用“八達(dá)通”儲(chǔ)值票，可避免沒(méi)有零錢的尷尬�！鞍诉_(dá)通”適用于搭乘地下鐵路、輕便鐵路、九廣東鐵、巴士、機(jī)場(chǎng)快線和渡輪，可多次使用。若訪港時(shí)間較長(zhǎng)、出行使用公共交通較多者可在地鐵客務(wù)中心購(gòu)買“八達(dá)通”，150元/張(含50元押金，離港時(shí)可退還)既方便又合算。另外，在機(jī)場(chǎng)快線和地鐵站還有"三天香港乘車證"、"游客地鐵1天乘車證"出售，對(duì)于在香港停留時(shí)間不長(zhǎng)或不經(jīng)常到港的游客很方便。
其他交通工具還有小巴、的士和一些公司專門(mén)提供的租車或直升機(jī)出租服務(wù)。
天壇大佛
概述
天壇大佛是一座位于香港大嶼山寶蓮寺前木魚(yú)峰上的佛像，坐落于海拔520米的昂坪。天壇大佛由中國(guó)航天科技部設(shè)計(jì)和制作�！�
簡(jiǎn)介
天壇大佛是一座位于香港大嶼山寶蓮寺前木魚(yú)峰上的佛像，坐落于海拔520米的昂坪。佛像坐在二百六十八級(jí)的石階上，由202塊銅片組成（佛身160塊、蓮花三十六塊、云頭六塊），高26.4米，連蓮花座及基座總高約33.999米（正負(fù)0.5米），重249.999TON（正負(fù)0.5TON），坐于三層祭壇上，是世界上最大的戶外青銅座佛。
大佛座之下有資料館，游客可付費(fèi)入場(chǎng)參觀。
天壇大佛座落在香港大嶼山木魚(yú)峰頂，是當(dāng)今世界上最大露天青銅坐像。佛像身高23米，連蓮花座及基座總高約34米。重250噸，由202塊青銅焊接而成。重5噸的佛面，在澆注時(shí)加入約2千克黃金，更添光彩。大佛造型集云崗、龍門(mén)佛像和唐代雕塑技術(shù)之精華，莊重慈祥。坐南朝北，右手齊胸屈舉，五根手指平伸，示“無(wú)畏印”，代表拔除痛苦；左手下垂腳上，反掌向外，指端微微向下，稱“與愿印”，寓意施予快樂(lè)，表現(xiàn)了大雄大力與大慈大悲。被譽(yù)為尖端科技與東方藝術(shù)的結(jié)晶。從木魚(yú)山腳登上天壇底座，有260級(jí)石級(jí)。底座仿北京天壇圓丘而建，故名。內(nèi)部結(jié)構(gòu)分3層：功德堂、展覽廳和紀(jì)念堂。興建大佛的構(gòu)想緣起于1973年，當(dāng)年并開(kāi)始 天壇大佛籌劃。1981年12月26日正式成立籌建委員會(huì)，專職研究籌建工作，包括審定佛像藝術(shù)造型、建筑材料及施工細(xì)則。其中大佛形象設(shè)計(jì)曾八易其稿，僅總工程設(shè)計(jì)一項(xiàng)，繪制圖紙達(dá)5000多張。1986年5月由中國(guó)航天科學(xué)技術(shù)咨詢公司總承包這項(xiàng)工程。1989年10月13日，大佛最后一塊銅壁安裝完成，當(dāng)日舉行了莊嚴(yán)的圓頂儀式。這個(gè)制作耗時(shí)3年，凝聚了信眾、佛教界人士、藝術(shù)家、技術(shù)工程人員等無(wú)數(shù)心血。1993年12月29日（農(nóng)歷十一月十七日），是佛家阿彌陀誕辰，寶蓮禪寺特?fù)翊巳諡樘靿蠓鹋e行莊嚴(yán)隆重的開(kāi)光儀式。
造型
天壇大佛是依據(jù)佛經(jīng)如來(lái)三十二相而設(shè)計(jì)，面相參照龍門(mén)石窟的盧舍那佛，而衣紋和頭飾則參照敦煌石窟第三百六十窟的釋迦牟尼佛像，因此大佛兼?zhèn)渌逄品鸾倘r(shí)期造像的特色。
坐向：坐南向北，稍稍偏東，朝向全香港。
坐姿：稱為“結(jié)跏趺”，又稱“全跏”、“正跏”。相傳是釋迦牟尼在菩提樹(shù)下修悟正道時(shí)的坐姿。
手�。河沂质尽�施無(wú)畏印”，左手下垂腳上，反掌向外，指端微微向下，稱“予愿印”，雙掌中心現(xiàn)法輪，代表佛法長(zhǎng)存，流轉(zhuǎn)十方。
基座
天壇大佛的地基面積為2,239平方米，內(nèi)分三層：功德堂、法界堂及紀(jì)念堂，游客可付費(fèi)入場(chǎng)參觀。三層殿堂由圓型樓梯貫通，中掛一口直徑2米的“瑜伽鐘”，外壁有佛像、手印及捐贈(zèng)善信芳名，內(nèi)壁刻有經(jīng)文，每日由電腦控制敲打108次。
功德堂：供奉一尊以楠木雕成的地藏王菩薩，同時(shí)展覽斯里蘭卡法師維巴那沙拿4幅描述釋迦牟尼佛出生、成道、初轉(zhuǎn)法輪和入滅的繪畫(huà)。
法界堂：內(nèi)設(shè)佛教書(shū)畫(huà)展。
紀(jì)念堂：供奉佛陀真身舍利，于1992年由寶蓮寺法師遠(yuǎn)赴斯蘭卡迎來(lái)。同層并刻有曾經(jīng)捐資興建天壇大佛之善信芳名。
六天母：大佛對(duì)開(kāi)的6尊舞姿銅像，名為“六天母獻(xiàn)供”，供品分別是花、香、燈、涂、果、樂(lè)，代表六波羅密（布施、持戒、忍辱、精進(jìn)、禪定、智慧）。
旅游小帖士
開(kāi)放時(shí)間：每日上午10:00至下午5:30。門(mén)票價(jià)格：免費(fèi)游覽(搭輪渡除外) 交通提示：中環(huán)的統(tǒng)一碼頭搭輪渡到大嶼山島之后，再乘2號(hào)巴士即可直達(dá)寶蓮寺。
乘地鐵至東涌站，然后轉(zhuǎn)乘23線巴士(由梅窩或東涌至寶蓮寺的車程約需45分鐘)。 天壇大佛-評(píng)價(jià) 天壇大佛在香港島西側(cè)的海面上，浮立著地域?qū)掗�、風(fēng)光秀麗的大嶼山島。島上有座雄偉壯觀的寶蓮寺，天壇大佛就矗立在寺旁海拔482米的木魚(yú)峰上。 端坐于石砌仿北京天壇基座之上的天壇大佛，是釋迦牟尼佛，他慈眉善目。神態(tài)莊重，似在為炎黃子孫默默祝福。耗資2000萬(wàn)港幣建造的大佛，大佛身高23米，連基座共高34米，重250噸，由200塊青銅鑄件砌成，占地面積約6567平方米，堪稱當(dāng)今世界上最大的露天青銅佛像。佛像的底座正是展館所在，除了收藏經(jīng)文外，也供奉得道高僧圓寂后化成的舍利子。天壇大佛位于寶蓮寺旁，于1990年動(dòng)工，1993年12月開(kāi)光，并開(kāi)放給公眾人士參觀。佛像高26公尺，重220公噸，坐于三層祭壇上，是全球最大的青銅座佛。佛像坐在268級(jí)的石階上，端坐的佛像莊嚴(yán)肅穆，無(wú)論遠(yuǎn)觀近看，都予人寧?kù)o祥和的感覺(jué)。拾級(jí)而上，到祭壇上遠(yuǎn)眺大嶼山和南中國(guó)海的無(wú)際風(fēng)光，更是令人神往。
寺院附近有一茶莊，亦是香港唯一的茶莊。旅客可在此品茗，并不妨在大清晨到大嶼山的山峰──鳳凰山觀賞日出。鳳凰山高934公尺，是本港第二高的山峰。政府計(jì)劃興建觀光吊車連接?xùn)|涌至昂平，預(yù)計(jì)將于2006年落成，屆時(shí)，更多旅客可以更方便地到昂平欣賞天壇大佛宏偉壯麗的景觀。
天壇大佛于1993年12月29日開(kāi)光，自此登臨參拜的游客便絡(luò)繹不絕。游客從香港島中環(huán)的統(tǒng)一碼頭搭輪渡到大嶼山島之后，再乘巴士即可直達(dá)寶蓮寺。親眼目睹天壇大佛的磅礴氣勢(shì)，實(shí)乃游覽香港的一大快事。
三，青馬大橋
大橋簡(jiǎn)介
興建日期：1992年5月
橋身長(zhǎng)度：2.2公里
主跨長(zhǎng)度1,377米
距離海面：62米
凝土橋塔高度：206米
吊纜鋼線總長(zhǎng)度：16萬(wàn)公里
青馬大橋(Tsing Ma Bridge)于1992年5月開(kāi)始興建，1997年開(kāi)放通車，歷時(shí)五年竣工，創(chuàng)造了世界最長(zhǎng)的行車鐵路兩用吊橋紀(jì)錄。
行人是絕對(duì)不能上青馬大橋的。港鐵機(jī)場(chǎng)快線和東涌線從大橋里面通過(guò)，看不到大橋。如果想近距離觀賞青馬大橋的話，只能坐港九新界往返東涌、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的巴士。如果遠(yuǎn)眺青馬大橋可以去青嶼干線訪客中心及觀景臺(tái)或機(jī)場(chǎng)核心計(jì)劃展覽中心。青嶼干線訪客中心及觀景臺(tái)、機(jī)場(chǎng)核心計(jì)劃展覽中心分別在汀九橋二端，但中間沒(méi)有公共交通工具。一般游客去展覽中心的較多，訪客中心景色更好，但交通不便。[1] 青嶼干線訪客中心及觀景臺(tái)，免費(fèi)。開(kāi)放時(shí)間：觀景臺(tái)周一、二、四、五7:00-22:30,周六、日及公眾假期7:00-次日1:30，訪客中心周一至五10:00-17:00,周六、日及公眾假期10:00- 18:30，周三、12月25、26日、元旦、正月初一至初三休息。路線：港鐵青衣站A1出口乘308M線綠色小巴至訪客中心下車（部份小巴不在訪客中心停站，上車時(shí)問(wèn)司機(jī)），約20分鐘。（308M線小巴班次:港鐵青衣站出發(fā)(每小時(shí)一班)，星期一至五上午10:00至下午4:00;星期六、日及公眾假期上午9:30至下午6:30。返回港鐵青衣站(每小時(shí)一班)，星期一至五上午10:30至下午4:30;星期六、日及公眾假期上午10:00至晚上7:00。）
展覽中心，免費(fèi)，中心的屋頂是拍照的絕佳位置，但限站60人，人多時(shí)需等候。開(kāi)放時(shí)間：周二至五10:00-17:00，周六、日及公眾假期10:00- 18:30，周一、12月25、26日、元旦、正月初一至初三休息。路線：荃灣港鐵小巴站96M綠色小巴至展覽中心下，約15分鐘。
展覽中心，免費(fèi)，中心的屋頂是拍照的絕佳位置，但限站60人，人多時(shí)需等候。開(kāi)放時(shí)間：周二至五10:00-17:00，周六、日及公眾假期10:00- 18:30，周一、12月25、26日、元旦、正月初一至初三休息。路線：荃灣港鐵小巴站96M綠色小巴至展覽中心下，約15分鐘。
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)
香港青馬大橋，公鐵兩用橋，主跨1377米（333+1377+300)，但300米邊跨側(cè)主纜不設(shè)吊桿，實(shí)際上只有2跨加勁桁。橋塔高131米，在青衣島側(cè)采用隧道式錨碇，在馬灣島側(cè)
采用重力式錨碇，加勁桁梁高7,54米，高跨比1/185，縱向桁架之間為空腹式桁架橫梁，中部空間可容納行車道及路軌。大橋上層橋面中部和下層橋面路軌兩側(cè)均設(shè)有通氣空格，形成流線型帶有通氣空格的閉合箱型加勁梁。
地理位置
設(shè)計(jì)背景
青馬大橋(Tsing Ma Bridge)，是配合香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)（赤蠟角機(jī)場(chǎng)）而建的十大核心工程之一。
香港青馬大橋，公鐵兩用橋，主跨1377米（333+1377+300)，但300米邊跨側(cè)主纜不設(shè)吊桿，實(shí)際上只有2跨加勁桁。橋塔高131米，在青衣島側(cè)采用隧道式錨碇，在馬灣島側(cè)采用重力式錨碇，加勁桁梁高7,54米，高跨比1/185，縱向桁架之間為空腹式桁架橫梁，中部空間可容納行車道及路軌，大橋
上層橋面中部和下層橋面路軌兩側(cè)均設(shè)有通氣空格，形成流線型帶有通氣空格的閉合箱型加勁梁。
氣勢(shì)宏偉
青馬大橋是為了赤蠟角機(jī)場(chǎng)而建的十大核心工程之一，可算是世界級(jí)建筑，它橫跨
青衣島及馬灣，全長(zhǎng)2，160公尺，主橋跨度也達(dá)1377米，兩座吊塔，每座高206米，離海面62米，是全世界最長(zhǎng)的行車、鐵路兩用吊橋。1992年，青馬大橋開(kāi)始建造，僅以五年時(shí)間完成，同類建筑中耗時(shí)最短。它與連接馬灣、大嶼山的汲水門(mén)大橋一起，像兩道彩虹，成為香港新的觀光景點(diǎn)。它的壯觀恢宏的氣勢(shì)完全超越了美國(guó)的金門(mén)大橋。青馬大橋于1992年5月開(kāi)始興建，當(dāng)時(shí)造價(jià)達(dá)71.44億港元，歷時(shí)五年竣工。青馬大橋橫跨青衣島及馬灣，橋身總長(zhǎng)度為2,200公尺，主跨長(zhǎng)度1,377公尺，離海面高62公尺。青馬大橋的橋塔高206公尺，采用的吊纜鋼線總長(zhǎng)度達(dá)160,000公里，單是結(jié)構(gòu)用的鋼材重量便高達(dá)50,000公噸。
最佳觀賞點(diǎn)
青馬大橋是香港的一個(gè)重要地標(biāo)和景點(diǎn)，所以吸引了世界各地的游客參觀。為應(yīng)付游客，政府在青衣西北部設(shè)立青嶼干線訪客中心及觀景臺(tái)。訪客中心設(shè)有大橋模型、相片和互動(dòng)游戲；從螺旋式的小路繞圓柱形的觀景臺(tái)而上，游人便可以較近距離或高角度，可遠(yuǎn)眺青馬大橋、汲水門(mén)大橋及汀九橋，設(shè)有行人天橋連接訪客中心與停車場(chǎng)。訪客中心及觀景臺(tái)于1997年隨青嶼干線通車對(duì)外開(kāi)放，最初由新機(jī)場(chǎng)工程統(tǒng)籌署負(fù)責(zé)管理及運(yùn)作。該署于1998年解散后，展覽中心交由民政事務(wù)總署葵青民政事務(wù)處負(fù)責(zé)管理。 不過(guò)，青馬大橋不設(shè)人行道，因此游客無(wú)法步行于青馬大橋。不過(guò)各位若要一睹青馬大橋最宏偉的一面，建議登上位于青衣的青欣山。山上設(shè)有青衣自然徑，只要各位沿著路牌指示前往二號(hào)觀景臺(tái)，應(yīng)可找到眺望青馬大橋最徍的地方。但要小心青衣自然徑欠缺任何照明設(shè)施，故盡可能于日落前下山，以策安全。
欣賞雄偉的青馬大橋的最佳觀景點(diǎn)在肯衣島西北端的“青嶼干線訪客中心”及一旁的觀景臺(tái)。在登上觀景臺(tái)的步道旁，聳立著最能象征大橋精神的兩座紀(jì)念物－迥繞纜繩用高塔及主纜截取下來(lái)的斷面。千萬(wàn)別小看這兩座紀(jì)念物，當(dāng)年為了架起支撐橋面的主纜，就靠這矗立于兩岸的高塔，一圈又一圈地、像繞繩圈般地組成直徑1.1公尺，長(zhǎng)16，000公里的巨大纜繩，所使用的細(xì)纜長(zhǎng)度，足足可以
繞地球四周�？粗慌缘恼f(shuō)明，真的又對(duì)這座世界第一的吊橋升起更崇高的敬意，從此也對(duì)各地的吊橋，抱著敬佩的態(tài)度。
從觀景臺(tái)上遠(yuǎn)眺青馬大橋，足可見(jiàn)識(shí)它的恢宏氣勢(shì)，氤氳中的生硬鋼鐵結(jié)構(gòu)，象征著人類工程的偉大；從觀景臺(tái)的另一端，可以觀賞另一座“汀九大橋”，黃色纜線的汀九大橋，肩負(fù)著疏通香港島到新界之間的交通，鮮艷的黃在白天搶走不少青馬大橋的風(fēng)采，而且事實(shí)上，汀九大橋也比較上相[2]。
青馬大橋?qū)儆诎颂?hào)青嶼干線的一部份，跨越馬灣海峽，將青衣島和馬灣連接起來(lái)。青馬大橋是香港道路的一個(gè)重要的部份，因?yàn)樗?lián)同汲水門(mén)大橋，共同擔(dān)當(dāng)著連接大嶼山、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)與市區(qū)的唯一行車通道。 青馬大橋采用雙層式設(shè)計(jì)，橋的露天上層為雙程三線行車線，下層則為二條地鐵東涌線及機(jī)場(chǎng)快線的鐵路和和二條供緊急時(shí)（如臺(tái)風(fēng)吹襲時(shí)）使用的單線行車道路。青嶼干線訪客中心及觀景臺(tái)于1997年正式開(kāi)幕，并由前英國(guó)首相戴卓爾夫人主持開(kāi)幕儀式。而青馬大橋于同年五月正式通車。
主要景觀
青馬大橋聯(lián)同另一條跨海吊橋－－汲水門(mén)大橋－－合組成為青嶼干線的一部分。本港多個(gè)地點(diǎn)均可欣賞到青馬大橋的壯麗景觀，如游客想一睹青馬大橋的宏偉景觀，可親往青嶼干線訪客中心之觀景臺(tái)眺望青馬大橋的美麗景致。但游客若希望近距離欣賞青馬大橋，最直接的方法莫過(guò)于乘搭由港九新界前往東涌或香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的巴士，親身體驗(yàn)在全世界最長(zhǎng)的同類型吊橋上行駛，跨越汪洋大海的暢快感覺(jué)。
欣賞雄偉的青馬大橋的最佳觀景點(diǎn)在肯衣島西北端的“青嶼干線訪客中心 ”及一旁的觀景臺(tái)。 在登上觀景臺(tái)的步道旁，聳立著最能象征大橋精神的兩座紀(jì)念物－迥繞纜繩用高塔及主纜截取下來(lái)的斷面。千萬(wàn)別小看這兩座紀(jì)念物，當(dāng)年為了架起支撐橋面的主纜，就靠這矗立于兩岸的高塔，一圈又一圈地、像繞繩圈般地組成直徑1.1公尺，長(zhǎng)16，000公里的巨大纜繩，所使用的細(xì)纜長(zhǎng)度，足足可以繞
地球四周�？粗慌缘恼f(shuō)明，真的又對(duì)這座世界第一的吊橋升起更崇高的敬意，從此也對(duì)各地的吊橋，抱著敬佩的態(tài)度。
從觀景臺(tái)上遠(yuǎn)眺青馬大橋，足可見(jiàn)識(shí)它的恢宏氣勢(shì)，氤氳中的生硬鋼鐵結(jié)構(gòu)，象征著人類工程的偉大；從觀景臺(tái)的另一端，可以觀賞另一座“汀九大橋 ”，黃色纜線的汀九大橋，肩負(fù)著疏通香港島到新界之間的交通，鮮艷的黃在白天搶走不少青馬大橋的風(fēng)采，而且事實(shí)上，汀九大橋也比較上相。它與連接馬灣、大嶼山的汲水門(mén)大橋一起，像兩道彩虹，成為香港新的觀光景點(diǎn)。它的壯觀恢宏的氣勢(shì)完全超越了美國(guó)的金門(mén)大橋。
所獲榮譽(yù)
包括青馬大橋在內(nèi)的“香港機(jī)場(chǎng)核心計(jì)劃”還于1999年榮獲美國(guó)建筑界“二十世紀(jì)十大建筑成就獎(jiǎng)”，與英法海峽隧道、三藩市金門(mén)大橋、艾森豪威爾州際和國(guó)防公路系統(tǒng)、紐約帝國(guó)大廈、科羅拉多胡佛水壩、巴拿馬運(yùn)河、悉尼歌劇院、埃及阿斯旺水壩及紐約世界貿(mào)易中心同享殊榮。青馬大橋是為了赤蠟角機(jī)場(chǎng)而建的十大核心工程之一，可算是世界級(jí)建筑。 1992年，青馬大橋開(kāi)始建造，僅以五年時(shí)間完成，稱得上是同類建筑中花最短時(shí)間。
交通信息
游覽此橋，可于各區(qū)乘往機(jī)場(chǎng)或東涌巴士線前往�；爻倘绮挥�(jīng)原路，可以考慮在東涌轉(zhuǎn)乘大嶼山巴士11號(hào)往大澳；23號(hào)往昂平寶蓮寺和天壇大佛（需時(shí)45分鐘）；或乘3及13號(hào)往梅窩碼頭轉(zhuǎn)乘渡輪返回中環(huán)。
攝影地點(diǎn)
青衣島寮肚山
寮肚山位于青衣島的西北面，也是在青衣島一邊大橋主塔背后的那一列山丘。山丘的高度不算高，山頭間小徑平緩易走。(僅在主峰南面有一小段的山徑稍斜，不過(guò)取景拍攝時(shí)可不用登上主峰。)要登寮肚山，可先到青衣島的青欣臨公區(qū)旁的一段公路往上走，到公路的盡頭時(shí)，可從引水渠旁的梯級(jí)拾級(jí)登山，沿鋪上水泥的小徑緩步約十五分鐘，便可居高臨下也看到青馬大橋。不過(guò)，由于山徑缺乏照明，所以切記要帶備照明工具，以方便拍攝完后下山。
青衣島青嶼游客中心
這個(gè)游客中心外沒(méi)有一個(gè)大的停車場(chǎng)，影友們可駕車前往。同時(shí)由于交通方便，常吸引到不少中外游客，一畦的游行團(tuán)絡(luò)繹不絕，熱鬧非常，可能會(huì)影響拍攝。
東灣
(3)從青山公路的深井，乘坐街渡到達(dá)馬灣，然后從碼頭往東行，穿過(guò)田寮村(慎防有惡狗撲出)，步行約十五至二十分鐘，便可來(lái)到青馬大橋旁的海濱……東灣。這里偶爾還可以聽(tīng)到橋腹中疾馳的機(jī)場(chǎng)快線列車的聲音，更可以感受主塔架的高聳[3]。
攝影提示
要拍攝青馬大橋，影友們當(dāng)然各自會(huì)有不同的構(gòu)思，而本人則認(rèn)為在黃昏的時(shí)分，待青馬大橋上析燈飾亮起來(lái)時(shí)拍攝，望著大橋上燈泡一顆一顆像圣誕樹(shù)上的燈飾亮起來(lái)時(shí)，心情比過(guò)圣誕節(jié)時(shí)還要雀躍哩。
據(jù)青馬大橋管理公司表示，現(xiàn)時(shí)(夏季)平日大橋是會(huì)在每晚的八點(diǎn)正亮燈，惟在假期前的一天(例如在星期六)，亮燈時(shí)間則會(huì)提早至傍晚七時(shí)正。順帶值得一提是，在處理這類同時(shí)有兩個(gè)光源(晚霞和燈飾)的主題時(shí)，如果可行的話宜先采用如重點(diǎn)式測(cè)光(Spot Metering)的方法，先行測(cè)定兩個(gè)光源的對(duì)比，從而設(shè)定一個(gè)均衡兩者的曝光值。同時(shí)為確保能拍到曝光理想的作品，包圍式(Bracketing)曝光方法，也是十分有效。
旅游提示
住宿
香港的旅游飯店業(yè)十分發(fā)達(dá)，豪華舒適的大、中型酒店旅館比比皆是。大多數(shù)酒店鄰近購(gòu)物廣場(chǎng)、餐館和夜市，許多飯店24小時(shí)服務(wù)，房?jī)?nèi)空調(diào)、電話、冰柜、小型酒吧、電視、洗衣服務(wù)、長(zhǎng)途電話、傳真及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)一應(yīng)齊全，還有機(jī)場(chǎng)接送服務(wù)。在香港，任何游客均可選擇到滿意的下榻之處。
在香港住宿，距離商店和餐館的遠(yuǎn)近不很重要，因?yàn)榻煌ㄏ喈?dāng)便利，乘地鐵和小輪幾分鐘之內(nèi)就能來(lái)往于香港和九龍之間。但酒店的價(jià)格卻不得不考慮。與其它物價(jià)相比，香港旅館的住宿收費(fèi)價(jià)格顯得有些偏高，而且所有價(jià)目另收10%服務(wù)費(fèi)及3%政府稅。一般還說(shuō)來(lái)港旅游所花的費(fèi)用，住宿費(fèi)要占去大部分。香港的高檔賓館，大多集中在尖沙咀、中環(huán)、銅鑼灣一帶，設(shè)備豪華。中檔賓館遍布全港，設(shè)備先進(jìn)，服務(wù)優(yōu)良。青年旅館對(duì)持有正式的學(xué)生、教師或青年身份證的人，或國(guó)際青年旅社聯(lián)盟的會(huì)員等，可給予各種優(yōu)惠。
飲食
大眾餐飲
九龍城是香港大眾化亞洲
美食區(qū)，以亞洲的餐飲為主，其中集中在啟德道、南角道、龍崗道、褔老村道一帶的泰國(guó)菜館、中國(guó)餐館的人氣最旺，光顧的人特別多，日本餐館、韓國(guó)餐館、印度餐館也不少。價(jià)格比較實(shí)惠，本地人比較喜歡到這里消費(fèi)。
香港風(fēng)味
銅鑼灣的渣甸坊、利舞臺(tái)廣場(chǎng)、時(shí)代廣場(chǎng)、百德新街等地方集中了地道香港風(fēng)味的茶餐廳、排擋，還有些小吃店、壽司店、咖啡廳，逛街累了，吃吃小點(diǎn)，喝喝下午茶，很是愜意。特別是到香港的人比較喜歡去的許留山甜品店以及沾仔記面食店，很實(shí)惠。
海鮮酒家
西貢、南丫島、鯉魚(yú)門(mén)都近海，得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)使海鮮的美味遠(yuǎn)近聞名，鮮活是這些地方海鮮的最大特點(diǎn)，難怪每到節(jié)假日，很多香港本土的人舉家專程前去飽餐一頓。
情調(diào)美餐
香港島南區(qū)赤柱的海景餐廳別具一格，中式、法式、越式餐館，臨海酒廊、露天茶座等，還有海浪的伴奏，可謂"美景佳肴"。
交通
外部交通
香港與祖國(guó)內(nèi)地陸海相連，交通十分方便。既有定期航班或定期包機(jī)飛往國(guó)內(nèi)各大城市，又有陸路的列車和直通巴士，還有海上客運(yùn)輪船，您可以根據(jù)自己的需要自由選擇。
航空：香港是世界十大航空港之一，新機(jī)場(chǎng)距離市區(qū)40公里，由機(jī)場(chǎng)快線和機(jī)場(chǎng)巴士相連。國(guó)泰和港龍是香港最大的兩家航空公司。
內(nèi)部交通
香港擁有全球最完善快捷的公眾運(yùn)輸系統(tǒng)，因此利用交通工具來(lái)觀光游覽一點(diǎn)也不困難，而且花費(fèi)不多。您可以利用便捷的地下鐵路、輕便鐵路、九廣東鐵，快速穿梭于香港島、九龍和新界的各處名勝；或是搭乘電車慢慢地探索大街小巷的生活點(diǎn)滴；或是在渡輪上瀏覽維多利亞港的美麗風(fēng)光；或是坐上山頂纜車觀賞香江醉人夜色。
香港
公共交通已普及“八達(dá)通”電子消費(fèi)系統(tǒng)，使用“八達(dá)通”儲(chǔ)值票，可避免沒(méi)有零錢的尷尬�！鞍诉_(dá)通”適用于搭乘地下鐵路、輕便鐵路、九廣東鐵、巴士、機(jī)場(chǎng)快線和渡輪，可多次使用。若訪港時(shí)間較長(zhǎng)、出行使用公共交通較多者可在地鐵客務(wù)中心購(gòu)買“八達(dá)通”，150元/張(含50元押金，離港時(shí)可退還)既方便又合算。另外，在機(jī)場(chǎng)快線和地鐵站還有"三天香港乘車證"、"游客地鐵1天乘車證"出售，對(duì)于在香港停留時(shí)間不長(zhǎng)或不經(jīng)常到港的游客很方便。
其他交通工具還有小巴、的士和一些公司專門(mén)提供的租車或直升機(jī)出租服務(wù)。
四，太平山頂
太平山頂俗稱扯旗山，是游客必到的旅游點(diǎn)。在這里可以俯瞰維多利亞港的香港島，九龍半島兩岸，日落后欣賞有「東方之珠」美譽(yù)的夜景。山頂一帶更是官紳名流的官邸所在。至于喜歡郊游的人士，可以由此起步，漫步小徑古道或挑戰(zhàn)港島徑。太平山俗稱山頂，雄居香港島的西部，
簡(jiǎn)介
太平山頂香港最高點(diǎn)，海拔554米，位于香港島西北部，一直是香港的標(biāo)志。它又稱維多利亞峰或扯
旗山，是港島最負(fù)盛名的豪華高級(jí)住宅區(qū)；也是香港最著名的游覽勝地之一�！闹袇^(qū)花園道可乘山頂纜車（中環(huán)天星碼頭有免費(fèi)接駁巴士來(lái)往）登上此海拔380公尺的高山。太平山頂纜車自1888年就開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，一百多年來(lái)從未出過(guò)事故。乘坐纜車從山下到山頂全程一點(diǎn)四公里，只需8分鐘就可到達(dá)山頂。纜車服務(wù)時(shí)間從早晨七點(diǎn)直至午夜，每隔十幾分鐘就發(fā)一班車。
山頂設(shè)有很多專為游客觀景的設(shè)備，從山上俯瞰維多利亞港及九龍半島，一覽無(wú)遺。香港的夜景世界著名，最佳觀賞位置為纜車總站附近古式古香的獅子亭和空曠怡人的山頂公園。山頂廣場(chǎng)眺望日落景色最為理想。適合郊游遠(yuǎn)足的港島徑亦從這里開(kāi)始。而新近建成的凌宵閣更成為游人的新去處。
太平山俗稱扯旗山，是游客必到的旅游點(diǎn)。在這里可以俯瞰維多利亞港的香港島，九龍半島兩岸，日落后欣賞有「東方之珠」美譽(yù)的夜景。山頂一帶更是官紳名流的官邸所在。至于喜歡郊游的人士，可以由此起步，漫步小徑古道或挑戰(zhàn)港島徑。
太平山俗稱山頂，雄居香港島的西部，海拔554米，是港島最高的山峰，是香港島之巔，也是俯瞰維多利亞港景色的最佳地點(diǎn)，游覽香港的第一焦點(diǎn)。一直是香港的標(biāo)志。它又稱維多利亞峰或扯旗山，是港島最負(fù)盛名的豪華高級(jí)住宅區(qū)。游覽太平山，可以乘車從公路盤(pán)旋而上山頂。不過(guò)，更多的游客喜歡選擇登山纜車，因?yàn)樗乔巴巾敿瓤旖萦謽O富游覽價(jià)值的交通工具。
白天和入夜的山頂風(fēng)景各有不同，不論你是不是個(gè)浪漫的人，也一定要安排到太平山賞夜景，賞景最佳的地點(diǎn)在凌霄閣的觀景臺(tái)、纜車總站旁的獅子亭，入夜的香港會(huì)讓你念念不忘。
當(dāng)夜幕降臨之際，站在太平山上放眼四望，只見(jiàn)在萬(wàn)千燈火的映照下，港島和九龍宛如鑲嵌在維多利亞港灣的兩顆明珠，互相輝映。
香港的心臟中環(huán)地區(qū)，更是高樓林立，顯示著香港的繁華興旺。太平山也因此成為觀賞香港這顆“東方之珠”美妙夜景的最佳去處。太平山以其得天獨(dú)厚的地理環(huán)境和人文景觀，吸引著成千上萬(wàn)的海內(nèi)外游客，成為人們到香港的必游之地。
登太平山的最佳時(shí)間是在黃昏和夜晚，晚霞消逝，萬(wàn)家燈火令人陶醉。登太平山觀香港夜色已成為游覽的必觀節(jié)目之一。山頂覽車服務(wù)時(shí)間：每日7:00-24:00
地名由來(lái)
扯旗山意思即是懸掛旗幟的山。地名由來(lái)有三：
相傳清朝海盜張保仔盤(pán)踞香港島時(shí)，曾利用該山峰作為瞭望臺(tái)。因常用旗語(yǔ)聯(lián)絡(luò)，每遇船只即以扯旗為號(hào)，通知海上同黨；
1842年，香港正式開(kāi)始受到英國(guó)的統(tǒng)治。英國(guó)人為宣示主權(quán)，因此于山頂懸掛英國(guó)國(guó)旗；
早期馬己仙峽設(shè)有瞭望臺(tái)，每當(dāng)有輪船駛?cè)刖S多利亞港，便在太平山上扯旗為號(hào)。
太平山的其他名稱有爐峰、柯士甸山（Mount Austin）和硬頭山 。
歷史
簡(jiǎn)介
大約1868年，港督麥克唐納爵士為享受太平山頂清涼宜人的居住環(huán)境，特別選址該處興建避暑別墅。由
此，移居太平山逐漸成為了富豪顯赫與名流紳士所推崇的風(fēng)尚。當(dāng)時(shí)的官爺小姐們要往返山頂，就會(huì)雇傭穿著整齊制服的轎夫所抬的人力轎子作為交通工具。1904年，居住太平山被正式列為上流社會(huì)以及外國(guó)使館的專有權(quán)利，更顯示了山頂?shù)姆欠驳匚�。這個(gè)制度一直沿用到1947年才被廢棄。
太平山頂一直保持著她遠(yuǎn)離塵囂的恬靜與安詳，直到1881年才有了突破性的發(fā)展。當(dāng)年，在蘇格蘭高原鐵路工作的亞歷山大·芬利·史密斯向當(dāng)時(shí)的港督軒尼詩(shī)爵士建議，修建港島纜車鐵路。其中一段連接美利樓南側(cè)與山頂維多利亞峽，也就是今天的山頂纜車。
史密斯一心希望纜車服務(wù)能夠增加該區(qū)的客流量，從而為1873年在他擁有產(chǎn)權(quán)的山頂土地上興建的山頂酒店帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益�？上У氖牵@所酒店于1938年毀于火災(zāi)。
自從山頂擁有了穩(wěn)定可靠的交通工具后，她迅即憑借居高臨下飽覽壯闊維多利亞港景色的特色蜚聲國(guó)際。時(shí)至今日，太平山頂每年吸引超過(guò)700萬(wàn)的游客到訪，成為香港最受歡迎的旅游熱點(diǎn)之一。
山頂纜車的歷史
山頂纜車是香港百年歷史中最久經(jīng)風(fēng)霜，最富代表性的生活見(jiàn)證。這個(gè)香港的傳奇，由港督威廉姆爵士于1888年5月30日主持啟用典禮，正式向世人揭開(kāi)了面紗。
通車初期，山頂纜車頭等車廂票價(jià)3毫、二等車廂2毫、三等1毫，回程一律半價(jià)。當(dāng)時(shí)纜車仍然用燒煤產(chǎn)生的蒸汽推動(dòng)，通車首日共有600名乘客，首年的客流量就達(dá)15萬(wàn)人次。
1901從1908年到1949年，車廂前兩個(gè)座位一直預(yù)留為港督專座，椅背上用黃銅片鑲嵌著“此座位為港督預(yù)留專座”，在開(kāi)車前最后兩分鐘才向其它乘客開(kāi)放。
1926年，山頂纜車摒棄了燃煤作為動(dòng)力能源，正式改由電力推動(dòng)。
50年代，好萊塢因聞名中外的山頂纜車與太平山景致，慕名遠(yuǎn)道前來(lái)取景，其中包括由國(guó)際巨星克拉克.蓋博主演的電影《命運(yùn)戰(zhàn)士》，該電影的開(kāi)場(chǎng)與結(jié)尾的場(chǎng)景均在山頂纜車車廂內(nèi)取景。著名美國(guó)電視劇《Love Boat》，也在山頂纜車取景。
1959年，62座的全金屬纜車車廂正式投入使用，它就是現(xiàn)在全自動(dòng)化車廂的前身。時(shí)至今日，每年有超過(guò)400萬(wàn)名來(lái)自世界各地的游客乘坐山頂纜車，日客流量達(dá)到11,000人次。
覆蓋范圍
太平山歷史攸久，擁有多個(gè)名稱，而不同的名稱所指的范圍亦有所不同。
在地理上和歷史上，太平山覆蓋龍虎山以東、薄扶林以北、馬己仙峽以西的一大片山丘地帶。這可以從上環(huán)太平山街和山頂各建筑的歷史文獻(xiàn)中得到印證。后來(lái)，太平山的山腳部分被劃分為中環(huán)和上環(huán)，被發(fā)展成為中心商業(yè)區(qū)；山腰部分則被稱為半山區(qū)，為一高尚住宅區(qū)；山頂則成為富有的人士和一些外國(guó)領(lǐng)使的居所，并于近代則被發(fā)展成旅游景點(diǎn)。因此太平山和山頂已差不多成了同義詞。
于香港境內(nèi)，人們多稱太平山山頂為山頂（The Peak）或太平山頂。不過(guò)一般所理解的山頂范圍，地理上并不十分正確。人們多把山頂纜車山頂站一帶當(dāng)做“山頂”。而事實(shí)上，山頂站一帶為爐峰峽，真正的山頂位于山頂公園。
于地圖上，山頂依地勢(shì)可再被細(xì)分為扯旗山（Victoria Peak）、爐峰峽、歌賦山、觀龍角和奇力山。
主要景點(diǎn)
山頂纜車
搭太平山的山頂纜車是登頂賞夜景最好的方法。在中環(huán)花園道山下纜車總站乘纜車，只需7分鐘就能到達(dá)山頂。記得要選擇靠近月臺(tái)的右邊的位子，能擁有較好的視野。搭纜車下山，在快抵達(dá)花園道總站，就是纜
車最陡的時(shí)候，可以站成讓自己與車廂地板形成30度的夾角，錯(cuò)覺(jué)會(huì)覺(jué)得自己飛了起來(lái)，很有趣。
凌霄閣摩天臺(tái)
山頂?shù)?/FONT>凌霄閣，設(shè)計(jì)外形呈十分獨(dú)特的碗形，并提供多釆多姿的觀光、娛樂(lè)、購(gòu)物及美食體驗(yàn)。置身于凌霄閣頂層的摩天臺(tái)，可居高臨下以360度鳥(niǎo)瞰山下風(fēng)光——充滿無(wú)限活力、層層迭迭摩天高樓的中環(huán)、灣仔及至尖沙咀區(qū)、享譽(yù)全球的維多利亞海港。
盧吉道
下山時(shí)，可以選擇步行。從盧吉道出發(fā)，前行約20分鐘抵達(dá)盧吉道觀景點(diǎn)。在此舉目遠(yuǎn)眺，城市與海港的壯麗景致一覽無(wú)遺。沿途有標(biāo)板介紹路徑一帶的地質(zhì)、氣候、植物，及常見(jiàn)昆蟲(chóng)的資料。沿盧吉道繼續(xù)走，不久便到達(dá)克頓道及夏力道交匯處。這里有兩個(gè)前行方向選擇，取道夏力道，可回到山頂廣場(chǎng)，然后乘巴士或纜車回到中區(qū)。取克頓道方向，則須繼續(xù)朝山坡往下走。不久便抵達(dá)大學(xué)道，換乘13線巴士到中區(qū)，或者沿干德道前行約30分鐘，至半山自動(dòng)扶梯，再步行返回中區(qū)。從山頂凌霄閣有四條步行徑，可分別到達(dá)柯士甸山游樂(lè)場(chǎng)、山頂公園、環(huán)繞山頂?shù)母蹗u徑和薄扶林郊野公園。
趣味游覽
搭太平山的山頂纜車是登頂賞夜景最好的方法，在中環(huán)花園通與下亞厘畢道交叉口乘纜車。買票進(jìn)站后有一座“信不信由你奇趣館”，展示了四百多件稀奇古怪的展品，如果時(shí)間充裕，還可以到“動(dòng)感電影院”體驗(yàn)驚聲尖叫的快感。
知道嗎，在山頂纜車車廂里還能表演特技呢！搭纜車下山在快抵達(dá)花圈道總站，就是纜車最陡的時(shí)候，可以站成讓自己與車廂地板形成30度的夾角，因?yàn)殄e(cuò)覺(jué)會(huì)讓人覺(jué)得自己飛了起來(lái)，很有趣�！∠律胶罂纱畛嗣赓M(fèi)的雙層觀光巴士游覽市區(qū)，一定要坐在敞棚的第二層，穿梭在星光閃閃的樓宇中，有點(diǎn)象是電影中的場(chǎng)景。沿路會(huì)經(jīng)過(guò)“立法會(huì)”，它是一座具有殖民色彩的建筑，很多的電影或港劇曾在這里拍攝，暈黃的燈光及白色的梁柱，非常浪漫。
美食
Pearl on the Peak
Pearl on the Peak是由澳洲名廚Geoff Lindsay掛帥的四星食府，人氣主廚、創(chuàng)新菜式、無(wú)敵美景是這里最大的亮點(diǎn)。凌霄閣1樓102號(hào)。
巨八日本料理店
巨八日本料理店里有一半的座位可以欣賞到半城山色半城海景的好風(fēng)光，特別是窗戶兩人座，美景觸手可得。凌霄閣2樓205號(hào)。
阿甘蝦餐廳
太平山餐廳
太平山餐廳是香江最具特色的露天餐廳之一，主體石屋是前纜車工程的工作站。西歐風(fēng)格的花園區(qū)優(yōu)雅迷人，張柏芝、馮德倫、陳慧琳等明星都是座上客。太平山頂?shù)?21號(hào)。
峰景餐廳二樓大面的落地窗能將維港美景盡收眼底，成為情侶最愛(ài)專座，提供復(fù)合式異國(guó)美食。太平山頂廣場(chǎng)2樓。
太平洋咖啡
太平洋咖啡（Pacific Coffee Company）被認(rèn)為是香港最佳咖啡，曾榮獲“Hong Kong Magazine Readers Choice“及“Coffee Shop of the Decade”之獎(jiǎng)項(xiàng)。
位于山頂凌霄閣可稱得上是全世界最靚景的太平洋咖啡店，為您締造舒適協(xié)議的心情。
特色購(gòu)物
80M巴士專賣店里滿是各種巴士和飛機(jī)模型，集中著各個(gè)年代的各種大眾交通工具模型。經(jīng)典款式有50年代風(fēng)格金屬巴士、壽星公煉奶、司各脫電車、Q版纜車模型。
交通
1、前往山頂?shù)淖罴逊椒ㄊ浅俗巾斃|車，成人單程票價(jià)港幣20元，8分鐘的車程。
2、可在大會(huì)堂東面乘坐1線專線小巴。
3、在交易廣場(chǎng)巴士總站乘15線雙層巴士前往。
4、于港鐵香港站公共運(yùn)輸交匯處乘1線綠色小巴
5、于中環(huán)花園道山下纜車站(可于中環(huán)6號(hào)碼頭外的停車灣乘15C線巴士或于港鐵中環(huán)站J2出口步行前往)，乘搭山頂纜車登山。
太平山頂?shù)钠?/FONT>
太平山飽經(jīng)滄桑，是香港歷史的見(jiàn)證與象征。1842年6月英國(guó)割占香港，就在太平山頂豎起“米字旗”，香港成了英國(guó)殖民地。1942年2月20日，日本正式宣布香港為日本占領(lǐng)地，于是太平山頂扯下英國(guó)的“米字旗”，掛上“太陽(yáng)旗”。從此香港在日本鐵蹄殘?zhí)は逻_(dá)四年之久。1997年7月1日，香港回歸祖國(guó)，將在太平山頂升起紫荊花紅旗，是香港歷史的見(jiàn)證與象征。
簡(jiǎn)介
太平山頂香港最高點(diǎn)，海拔554米，位于香港島西北部，一直是香港的標(biāo)志。它又稱維多利亞峰或扯
旗山，是港島最負(fù)盛名的豪華高級(jí)住宅區(qū)；也是香港最著名的游覽勝地之一�！闹袇^(qū)花園道可乘山頂纜車（中環(huán)天星碼頭有免費(fèi)接駁巴士來(lái)往）登上此海拔380公尺的高山。太平山頂纜車自1888年就開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，一百多年來(lái)從未出過(guò)事故。乘坐纜車從山下到山頂全程一點(diǎn)四公里，只需8分鐘就可到達(dá)山頂。纜車服務(wù)時(shí)間從早晨七點(diǎn)直至午夜，每隔十幾分鐘就發(fā)一班車。
山頂設(shè)有很多專為游客觀景的設(shè)備，從山上俯瞰維多利亞港及九龍半島，一覽無(wú)遺。香港的夜景世界著名，最佳觀賞位置為纜車總站附近古式古香的獅子亭和空曠怡人的山頂公園。山頂廣場(chǎng)眺望日落景色最為理想。適合郊游遠(yuǎn)足的港島徑亦從這里開(kāi)始。而新近建成的凌宵閣更成為游人的新去處。
太平山俗稱扯旗山，是游客必到的旅游點(diǎn)。在這里可以俯瞰維多利亞港的香港島，九龍半島兩岸，日落后欣賞有「東方之珠」美譽(yù)的夜景。山頂一帶更是官紳名流的官邸所在。至于喜歡郊游的人士，可以由此起步，漫步小徑古道或挑戰(zhàn)港島徑。
太平山俗稱山頂，雄居香港島的西部，海拔554米，是港島最高的山峰，是香港島之巔，也是俯瞰維多利亞港景色的最佳地點(diǎn)，游覽香港的第一焦點(diǎn)。一直是香港的標(biāo)志。它又稱維多利亞峰或扯旗山，是港島最負(fù)盛名的豪華高級(jí)住宅區(qū)。游覽太平山，可以乘車從公路盤(pán)旋而上山頂。不過(guò)，更多的游客喜歡選擇登山纜車，因?yàn)樗乔巴巾敿瓤旖萦謽O富游覽價(jià)值的交通工具。
白天和入夜的山頂風(fēng)景各有不同，不論你是不是個(gè)浪漫的人，也一定要安排到太平山賞夜景，賞景最佳的地點(diǎn)在凌霄閣的觀景臺(tái)、纜車總站旁的獅子亭，入夜的香港會(huì)讓你念念不忘。
當(dāng)夜幕降臨之際，站在太平山上放眼四望，只見(jiàn)在萬(wàn)千燈火的映照下，港島和九龍宛如鑲嵌在維多利亞港灣的兩顆明珠，互相輝映。
香港的心臟中環(huán)地區(qū)，更是高樓林立，顯示著香港的繁華興旺。太平山也因此成為觀賞香港這顆“東方之珠”美妙夜景的最佳去處。太平山以其得天獨(dú)厚的地理環(huán)境和人文景觀，吸引著成千上萬(wàn)的海內(nèi)外游客，成為人們到香港的必游之地。
登太平山的最佳時(shí)間是在黃昏和夜晚，晚霞消逝，萬(wàn)家燈火令人陶醉。登太平山觀香港夜色已成為游覽的必觀節(jié)目之一。山頂覽車服務(wù)時(shí)間：每日7:00-24:00
地名由來(lái)
扯旗山意思即是懸掛旗幟的山。地名由來(lái)有三：
相傳清朝海盜張保仔盤(pán)踞香港島時(shí)，曾利用該山峰作為瞭望臺(tái)。因常用旗語(yǔ)聯(lián)絡(luò)，每遇船只即以扯旗為號(hào)，通知海上同黨；
1842年，香港正式開(kāi)始受到英國(guó)的統(tǒng)治。英國(guó)人為宣示主權(quán)，因此于山頂懸掛英國(guó)國(guó)旗；
早期馬己仙峽設(shè)有瞭望臺(tái)，每當(dāng)有輪船駛?cè)刖S多利亞港，便在太平山上扯旗為號(hào)。
太平山的其他名稱有爐峰、柯士甸山（Mount Austin）和硬頭山 。
歷史
簡(jiǎn)介
大約1868年，港督麥克唐納爵士為享受太平山頂清涼宜人的居住環(huán)境，特別選址該處興建避暑別墅。由
此，移居太平山逐漸成為了富豪顯赫與名流紳士所推崇的風(fēng)尚。當(dāng)時(shí)的官爺小姐們要往返山頂，就會(huì)雇傭穿著整齊制服的轎夫所抬的人力轎子作為交通工具。1904年，居住太平山被正式列為上流社會(huì)以及外國(guó)使館的專有權(quán)利，更顯示了山頂?shù)姆欠驳匚�。這個(gè)制度一直沿用到1947年才被廢棄。
太平山頂一直保持著她遠(yuǎn)離塵囂的恬靜與安詳，直到1881年才有了突破性的發(fā)展。當(dāng)年，在蘇格蘭高原鐵路工作的亞歷山大·芬利·史密斯向當(dāng)時(shí)的港督軒尼詩(shī)爵士建議，修建港島纜車鐵路。其中一段連接美利樓南側(cè)與山頂維多利亞峽，也就是今天的山頂纜車。
史密斯一心希望纜車服務(wù)能夠增加該區(qū)的客流量，從而為1873年在他擁有產(chǎn)權(quán)的山頂土地上興建的山頂酒店帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益�？上У氖牵@所酒店于1938年毀于火災(zāi)。
自從山頂擁有了穩(wěn)定可靠的交通工具后，她迅即憑借居高臨下飽覽壯闊維多利亞港景色的特色蜚聲國(guó)際。時(shí)至今日，太平山頂每年吸引超過(guò)700萬(wàn)的游客到訪，成為香港最受歡迎的旅游熱點(diǎn)之一。
山頂纜車的歷史
山頂纜車是香港百年歷史中最久經(jīng)風(fēng)霜，最富代表性的生活見(jiàn)證。這個(gè)香港的傳奇，由港督威廉姆爵士于1888年5月30日主持啟用典禮，正式向世人揭開(kāi)了面紗。
通車初期，山頂纜車頭等車廂票價(jià)3毫、二等車廂2毫、三等1毫，回程一律半價(jià)。當(dāng)時(shí)纜車仍然用燒煤產(chǎn)生的蒸汽推動(dòng)，通車首日共有600名乘客，首年的客流量就達(dá)15萬(wàn)人次。
1901從1908年到1949年，車廂前兩個(gè)座位一直預(yù)留為港督專座，椅背上用黃銅片鑲嵌著“此座位為港督預(yù)留專座”，在開(kāi)車前最后兩分鐘才向其它乘客開(kāi)放。
1926年，山頂纜車摒棄了燃煤作為動(dòng)力能源，正式改由電力推動(dòng)。
50年代，好萊塢因聞名中外的山頂纜車與太平山景致，慕名遠(yuǎn)道前來(lái)取景，其中包括由國(guó)際巨星克拉克.蓋博主演的電影《命運(yùn)戰(zhàn)士》，該電影的開(kāi)場(chǎng)與結(jié)尾的場(chǎng)景均在山頂纜車車廂內(nèi)取景。著名美國(guó)電視劇《Love Boat》，也在山頂纜車取景。
1959年，62座的全金屬纜車車廂正式投入使用，它就是現(xiàn)在全自動(dòng)化車廂的前身。時(shí)至今日，每年有超過(guò)400萬(wàn)名來(lái)自世界各地的游客乘坐山頂纜車，日客流量達(dá)到11,000人次。
覆蓋范圍
太平山歷史攸久，擁有多個(gè)名稱，而不同的名稱所指的范圍亦有所不同。
在地理上和歷史上，太平山覆蓋龍虎山以東、薄扶林以北、馬己仙峽以西的一大片山丘地帶。這可以從上環(huán)太平山街和山頂各建筑的歷史文獻(xiàn)中得到印證。后來(lái)，太平山的山腳部分被劃分為中環(huán)和上環(huán)，被發(fā)展成為中心商業(yè)區(qū)；山腰部分則被稱為半山區(qū)，為一高尚住宅區(qū)；山頂則成為富有的人士和一些外國(guó)領(lǐng)使的居所，并于近代則被發(fā)展成旅游景點(diǎn)。因此太平山和山頂已差不多成了同義詞。
于香港境內(nèi)，人們多稱太平山山頂為山頂（The Peak）或太平山頂。不過(guò)一般所理解的山頂范圍，地理上并不十分正確。人們多把山頂纜車山頂站一帶當(dāng)做“山頂”。而事實(shí)上，山頂站一帶為爐峰峽，真正的山頂位于山頂公園。
于地圖上，山頂依地勢(shì)可再被細(xì)分為扯旗山（Victoria Peak）、爐峰峽、歌賦山、觀龍角和奇力山。
主要景點(diǎn)
山頂纜車
搭太平山的山頂纜車是登頂賞夜景最好的方法。在中環(huán)花園道山下纜車總站乘纜車，只需7分鐘就能到達(dá)山頂。記得要選擇靠近月臺(tái)的右邊的位子，能擁有較好的視野。搭纜車下山，在快抵達(dá)花園道總站，就是纜
車最陡的時(shí)候，可以站成讓自己與車廂地板形成30度的夾角，錯(cuò)覺(jué)會(huì)覺(jué)得自己飛了起來(lái)，很有趣。
凌霄閣摩天臺(tái)
山頂?shù)?/FONT>凌霄閣，設(shè)計(jì)外形呈十分獨(dú)特的碗形，并提供多釆多姿的觀光、娛樂(lè)、購(gòu)物及美食體驗(yàn)。置身于凌霄閣頂層的摩天臺(tái)，可居高臨下以360度鳥(niǎo)瞰山下風(fēng)光——充滿無(wú)限活力、層層迭迭摩天高樓的中環(huán)、灣仔及至尖沙咀區(qū)、享譽(yù)全球的維多利亞海港。
盧吉道
下山時(shí)，可以選擇步行。從盧吉道出發(fā)，前行約20分鐘抵達(dá)盧吉道觀景點(diǎn)。在此舉目遠(yuǎn)眺，城市與海港的壯麗景致一覽無(wú)遺。沿途有標(biāo)板介紹路徑一帶的地質(zhì)、氣候、植物，及常見(jiàn)昆蟲(chóng)的資料。沿盧吉道繼續(xù)走，不久便到達(dá)克頓道及夏力道交匯處。這里有兩個(gè)前行方向選擇，取道夏力道，可回到山頂廣場(chǎng)，然后乘巴士或纜車回到中區(qū)。取克頓道方向，則須繼續(xù)朝山坡往下走。不久便抵達(dá)大學(xué)道，換乘13線巴士到中區(qū)，或者沿干德道前行約30分鐘，至半山自動(dòng)扶梯，再步行返回中區(qū)。從山頂凌霄閣有四條步行徑，可分別到達(dá)柯士甸山游樂(lè)場(chǎng)、山頂公園、環(huán)繞山頂?shù)母蹗u徑和薄扶林郊野公園。
趣味游覽
搭太平山的山頂纜車是登頂賞夜景最好的方法，在中環(huán)花園通與下亞厘畢道交叉口乘纜車。買票進(jìn)站后有一座“信不信由你奇趣館”，展示了四百多件稀奇古怪的展品，如果時(shí)間充裕，還可以到“動(dòng)感電影院”體驗(yàn)驚聲尖叫的快感。
知道嗎，在山頂纜車車廂里還能表演特技呢！搭纜車下山在快抵達(dá)花圈道總站，就是纜車最陡的時(shí)候，可以站成讓自己與車廂地板形成30度的夾角，因?yàn)殄e(cuò)覺(jué)會(huì)讓人覺(jué)得自己飛了起來(lái)，很有趣�！∠律胶罂纱畛嗣赓M(fèi)的雙層觀光巴士游覽市區(qū)，一定要坐在敞棚的第二層，穿梭在星光閃閃的樓宇中，有點(diǎn)象是電影中的場(chǎng)景。沿路會(huì)經(jīng)過(guò)“立法會(huì)”，它是一座具有殖民色彩的建筑，很多的電影或港劇曾在這里拍攝，暈黃的燈光及白色的梁柱，非常浪漫。
美食
Pearl on the Peak
Pearl on the Peak是由澳洲名廚Geoff Lindsay掛帥的四星食府，人氣主廚、創(chuàng)新菜式、無(wú)敵美景是這里最大的亮點(diǎn)。凌霄閣1樓102號(hào)。
巨八日本料理店
巨八日本料理店里有一半的座位可以欣賞到半城山色半城海景的好風(fēng)光，特別是窗戶兩人座，美景觸手可得。凌霄閣2樓205號(hào)。
阿甘蝦餐廳
太平山餐廳
太平山餐廳是香江最具特色的露天餐廳之一，主體石屋是前纜車工程的工作站。西歐風(fēng)格的花園區(qū)優(yōu)雅迷人，張柏芝、馮德倫、陳慧琳等明星都是座上客。太平山頂?shù)?21號(hào)。
峰景餐廳二樓大面的落地窗能將維港美景盡收眼底，成為情侶最愛(ài)專座，提供復(fù)合式異國(guó)美食。太平山頂廣場(chǎng)2樓。
太平洋咖啡
太平洋咖啡（Pacific Coffee Company）被認(rèn)為是香港最佳咖啡，曾榮獲“Hong Kong Magazine Readers Choice“及“Coffee Shop of the Decade”之獎(jiǎng)項(xiàng)。
位于山頂凌霄閣可稱得上是全世界最靚景的太平洋咖啡店，為您締造舒適協(xié)議的心情。
特色購(gòu)物
80M巴士專賣店里滿是各種巴士和飛機(jī)模型，集中著各個(gè)年代的各種大眾交通工具模型。經(jīng)典款式有50年代風(fēng)格金屬巴士、壽星公煉奶、司各脫電車、Q版纜車模型。
交通
1、前往山頂?shù)淖罴逊椒ㄊ浅俗巾斃|車，成人單程票價(jià)港幣20元，8分鐘的車程。
2、可在大會(huì)堂東面乘坐1線專線小巴。
3、在交易廣場(chǎng)巴士總站乘15線雙層巴士前往。
4、于港鐵香港站公共運(yùn)輸交匯處乘1線綠色小巴
5、于中環(huán)花園道山下纜車站(可于中環(huán)6號(hào)碼頭外的停車灣乘15C線巴士或于港鐵中環(huán)站J2出口步行前往)，乘搭山頂纜車登山。
太平山頂?shù)钠?/FONT>
太平山飽經(jīng)滄桑，是香港歷史的見(jiàn)證與象征。1842年6月英國(guó)割占香港，就在太平山頂豎起“米字旗”，香港成了英國(guó)殖民地。1942年2月20日，日本正式宣布香港為日本占領(lǐng)地，于是太平山頂扯下英國(guó)的“米字旗”，掛上“太陽(yáng)旗”。從此香港在日本鐵蹄殘?zhí)は逻_(dá)四年之久。1997年7月1日，香港回歸祖國(guó)，將在太平山頂升起紫荊花紅旗，是香港歷史的見(jiàn)證與象征。
