日媒稱，美國發(fā)動的貿(mào)易摩擦正在反噬本國的產(chǎn)業(yè)界。摩托車巨頭哈雷-戴維森日前宣布，將生產(chǎn)出口歐洲產(chǎn)品的工廠遷往海外。企業(yè)最不愿看到的就是商業(yè)環(huán)境的前景不明朗。在看不到貿(mào)易摩擦結(jié)局的背景下，如果產(chǎn)業(yè)界縮手縮腳，對經(jīng)濟(jì)構(gòu)成的打擊會進(jìn)一步加強(qiáng)。
據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)6月27日報道，“哈雷絕對不應(yīng)該在別的國家生產(chǎn)！”美國總統(tǒng)特朗普連發(fā)多條“推特”。6月25日晚，他曾發(fā)“推文”稱“忍耐一下！”，過了一晚上，“推文”就變成了怒氣沖沖的“哈雷要是搬到國外那就看著吧，那將是末日的開始”。
報道稱，25日中午，哈雷宣布，為了避免歐盟對美國于22日發(fā)起的報復(fù)性關(guān)稅政策，對歐洲出口的摩托車工廠將遷移至美國之外。在哈雷向美國證券交易委員會（SEC）提出的資料中表示，“我們并不希望擴(kuò)大海外生產(chǎn)，但這是在歐洲維持業(yè)務(wù)的唯一選擇”，顯示出無奈的立場。
報道指出，歐洲是占哈雷銷售額近20%的重要市場。歐盟的報復(fù)性關(guān)稅讓美國產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅將從6%增加至31%。據(jù)悉，這將導(dǎo)致每輛摩托車的成本增加2200美元。雖然大部分摩托車在美國生產(chǎn)，但哈雷在巴西等地也擁有小規(guī)模生產(chǎn)基地。在特朗普宣布退出《跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》（TPP）之后，哈雷曾流露出在泰國建廠的意向，分析認(rèn)為哈雷今后將轉(zhuǎn)換為從這些工廠對外出口的生產(chǎn)模式。 |
