日媒稱，2017年，中國赴美國等國的留學生數(shù)量同比增長12%，創(chuàng)下約61萬人的歷史新高。最近幾年，每年歸國的中國留學生數(shù)量都在40萬人以上，其中很多人選擇創(chuàng)業(yè)。由30多歲的企業(yè)家掀起的這一輪海歸潮讓人預感到中國實業(yè)界將會發(fā)生大規(guī)模的代際更替，他們正在給中國實業(yè)界吹來新風。
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》5月29日報道稱，5月中旬，《日本經(jīng)濟新聞》記者在中國南部城市廣州郊外一處云集眾多初創(chuàng)企業(yè)的共享辦公空間，對1986年出生的、從事自動駕駛汽車研發(fā)的小馬智行科技有限公司首席運營官兼首席財務官胡聞進行了專訪。
記者問道：“創(chuàng)業(yè)最初的一年半時間里是不是面臨很多經(jīng)營上的困難？我想，員工平均年齡27歲、月薪5000元左右的話，一開始也就勉強夠吃飯吧？”
對這個問題，胡聞回答得很爽快，他說：“我們的起薪是每月2.5萬元，生活上不存在特別的問題……”。
報道稱，在中國，民間企業(yè)比拼的還是實力。但是這么高水平的薪酬，記者甚至懷疑自己聽錯了。隨著采訪的深入，記者也領(lǐng)教了今天中國風投企業(yè)的氣勢。
胡聞高中畢業(yè)于湖南省長沙市雅禮中學，這是中國的一所名校。高中畢業(yè)后，胡聞進入美國麻省理工學院學習。他2012年碩士畢業(yè)，先后供職于美銀美林集團和中國工商銀行，2017年9月加入小馬智行。
雖然公司成立僅有一年半的時間，還沒有什么實際業(yè)績，但其高技術(shù)性和未來性收獲好評。據(jù)說該公司已經(jīng)獲得美國國際數(shù)據(jù)集團（IDG）和紅杉資本等風投巨擘合計1.5億美元的投資。
公司首席執(zhí)行官和首席技術(shù)官也都是從美國留學歸來的年輕人。
小馬智行在自動駕駛領(lǐng)域的競爭對手、同為初創(chuàng)企業(yè)的星行科技也在5月中旬成功籌款1.28億美元。公司首席執(zhí)行官佟顯喬和首席技術(shù)官分別是畢業(yè)于美國弗吉尼亞理工大學和斯坦福大學的博士。
2017年，中國留學歸國的48萬人中有23萬擁有碩士和博士學位。
在今天的中國，像這樣在海外留學目的地掌握了尖端技術(shù)和經(jīng)營技巧的青年海歸精英已經(jīng)成為催生新業(yè)態(tài)的源泉。這當中就有占據(jù)中國網(wǎng)約車市場最大份額的滴滴出行公司總裁、畢業(yè)于哈佛大學的柳青，網(wǎng)絡訂餐平臺美團網(wǎng)首席執(zhí)行官、畢業(yè)于特拉華大學的王興等朝氣蓬勃的經(jīng)營者們。 |
