西媒稱，在汽車制造商和科技企業(yè)加快自動駕駛汽車研發(fā)速度的同時，美國民眾對此類汽車的恐懼感也在加劇。
據(jù)埃菲社華盛頓5月26日報道，自動駕駛汽車已經(jīng)變成一條新戰(zhàn)線，全世界主要汽車制造商以及包括谷歌、蘋果在內(nèi)的技術(shù)巨頭都希望能夠占得先機。
報道稱，福特公司等制造商已經(jīng)公開表示到2021年將把全自動駕駛汽車投入市場。為了達到這一目標，各大企業(yè)紛紛加快在現(xiàn)實環(huán)境中對自動駕駛汽車及相關(guān)技術(shù)的測試，測試地點包括亞利桑那州、加利福尼亞州和賓夕法尼亞州等地。
然而，增加在公共道路上的測試也導(dǎo)致與自動駕駛汽車有關(guān)的事故數(shù)量增加。例如，今年3月18日，優(yōu)步公司一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州與一名行人發(fā)生碰撞，導(dǎo)致這名49歲的行人不幸身亡。
報道稱，此類事件正在消磨美國民眾對自動駕駛汽車的信任感，因為研發(fā)自動駕駛汽車本就是為了大幅減少公路交通事故。
美國汽車協(xié)會本周公布的一項調(diào)查結(jié)果顯示，73%的美國駕駛員表示自己不會坐上一輛全自動駕駛汽車。在短短半年時間里，這個比例就比去年年底提高了10個百分點。
此外，美國汽車協(xié)會還表示，63%的美國成年人表示，在獲知有自動駕駛汽車行駛在道路上的情況下，自己騎自行車時會感到更不安全。
專家指出，盡管讓道路變得更加安全仍然任重而道遠，但消費者依然對安全問題抱有較高期望。
調(diào)查結(jié)果表明，任何一場與自動駕駛汽車有關(guān)的交通事故都將有損消費者的信任。要想實現(xiàn)自動駕駛汽車被大眾廣為接受的目標，消費者的信任感將起到至關(guān)重要的作用。
美國汽車協(xié)會指出，致力于研發(fā)自動駕駛汽車及相關(guān)技術(shù)的企業(yè)正在犯錯誤。一方面，對自動駕駛系統(tǒng)分類混亂，掩蓋了不同制造商生產(chǎn)的自動駕駛汽車具有不同性能特征的事實。另一方面，過度宣傳和夸大現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)實可能性。
例如，特斯拉公司通常為自動駕駛汽車裝配“自動駕駛”（Autopilot）系統(tǒng)。本周兩個消費者權(quán)益保護組織指控特斯拉在廣告宣傳中向美國公眾隱瞞實情，讓消費者以為該系統(tǒng)比實際情況更加安全。 |
