英媒稱，聽取簡報的一名美國政府官員及三名行業(yè)人士表示，美國政府正在考慮一項對進口汽車征收新關(guān)稅的提案，該提案所援引的國家安全法律條文在之前已被用于啟動鋼鋁進口關(guān)稅的征收。
據(jù)路透社5月23日報道，特朗普總統(tǒng)承諾重振美國制造業(yè)，并于今年稍早對歐洲汽車的進口與關(guān)稅提出批評。
“對于我們偉大的美國汽車制造業(yè)工人而言，很快就會有重大消息到來。幾十年來你們的就業(yè)崗位不斷流失到其他國家，你們已經(jīng)等得夠久了！”特朗普在“推文”中表示。
《華爾街日報》報道稱，特朗普政府正在考慮針對進口汽車啟動“232條款”調(diào)查，或?qū)M口車征收最高25%的關(guān)稅。路透社證實了這項報道。
另一名政府官員表示，此舉有部分是為了施壓加拿大和墨西哥在《北美自由貿(mào)易協(xié)定》（簡稱：NAFTA）的重新談判中做出讓步，并施壓日本和歐盟。NAFTA談判部分因有關(guān)汽車的規(guī)定而受到影響，而日歐也有大量汽車出口到美國。
政府及行業(yè)消息人士都表示，美國商務(wù)部料將盡快正式宣布。
消息人士表示，特朗普5月11日在白宮與汽車制造商的會面中告訴車商，他正計劃對部分進口車加征20%或25%關(guān)稅，特別還對德國汽車制造商出口大量汽車到美國提出批評。
報道稱，一個代表最大型日本、德國和其他外國汽車制造商的特設(shè)行業(yè)團體批評了這一想法。
“美國汽車業(yè)正興旺并成長，”行業(yè)團體——全球汽車制造商協(xié)會執(zhí)行長博澤拉說。該組織是一個代表豐田、日產(chǎn)汽車、現(xiàn)代汽車等車商的團體。
博澤拉稱去年美國生產(chǎn)了1200萬輛轎車和卡車�！熬臀覀兯�，沒有人要求這種保護。這么做勢必會導(dǎo)致美國市場的汽車和卡車的選擇變少，而且售價會變高，”博澤拉表示。
報道稱，特朗普曾對歐洲的汽車進口和關(guān)稅政策頗有怨言。
德國汽車廠商大眾汽車、戴姆勒及寶馬汽車全都在美國設(shè)有大型組裝廠。美國是德國汽車制造商的第二大出口市場。汽車和汽車零件是德國出口收入的最大來源。
3月時，德國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會表示，“美國和歐洲必須不計一切代價避免爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)。在這樣的貿(mào)易戰(zhàn)中，各方都是輸家�！� |
