俄媒稱，美國(guó)公司逐漸拋棄歐洲市場(chǎng)，與此同時(shí)中國(guó)公司則愈發(fā)積極地占領(lǐng)。中國(guó)對(duì)歐盟國(guó)家的直接投資超過(guò)1000億美元，眾多關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施近些年找到了新主人。為何出現(xiàn)這種情況？這會(huì)導(dǎo)致什么？
據(jù)俄新社網(wǎng)站1月18日文章，2016年，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司以2.805億歐元（1歐元約合7.85元人民幣——本網(wǎng)注）收購(gòu)了希臘比雷埃夫斯港51%的股份。2017年，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司宣布從丹麥馬士基集團(tuán)手中收購(gòu)后者所持的比利時(shí)澤布呂赫碼頭的股份，以實(shí)現(xiàn)100%控股，之后又斥資2億歐元收購(gòu)了西班牙諾特姆港口公司51%的股份。之前，中遠(yuǎn)太平洋有限公司還收購(gòu)了鹿特丹一個(gè)集裝箱碼頭35%的股份。
俄羅斯戰(zhàn)略交流中心主任德米特里·阿布扎洛夫說(shuō)：“在所有這些交易中，中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中都有美資公司。這直觀地表明，相比美國(guó)投資者，歐洲所有者如今更愿意讓中國(guó)投資者進(jìn)入自己的市場(chǎng)�！�
中國(guó)商人在歐洲收購(gòu)的不但是海港，還有其他基礎(chǔ)設(shè)施。在希臘，他們收購(gòu)了國(guó)有的公共電力公司的股權(quán)。在英國(guó)，中國(guó)投資有限責(zé)任公司收購(gòu)了希思羅機(jī)場(chǎng)10%的股份，北京建工集團(tuán)獲得了曼徹斯特“空港城”的建設(shè)參與權(quán)。中國(guó)化工集團(tuán)公司去年收購(gòu)了瑞士農(nóng)業(yè)巨頭先正達(dá)，這是中國(guó)企業(yè)有史以來(lái)在歐洲進(jìn)行的最大規(guī)模收購(gòu)。
德國(guó)墨卡托中國(guó)研究中心的最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)的直接投資額從2010年的16億歐元增至2016年的350億歐元——增長(zhǎng)近21倍�？偼顿Y額在16年內(nèi)突破1000億歐元。
2016年，中國(guó)人收購(gòu)了309家歐洲公司或其股份。中國(guó)資金投入最多的是英國(guó)（23%）、德國(guó)（19%）、意大利（13%）、法國(guó)（11%）和芬蘭（7%）。不過(guò)最近幾年投資結(jié)構(gòu)顯著改變：中國(guó)企業(yè)開始將更多資金投入運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、不動(dòng)產(chǎn)、機(jī)械制造和汽車工業(yè)。
而美國(guó)對(duì)歐盟國(guó)家的直接投資增長(zhǎng)較慢，某些年份甚至下降。
俄羅斯國(guó)立高等經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授阿列克謝·波爾坦斯基認(rèn)為：“中國(guó)積極擴(kuò)大自身在歐洲的存在。這一趨勢(shì)可能還不是很明顯，由于美國(guó)投資者尚有巨大優(yōu)勢(shì)，但趨勢(shì)無(wú)疑是存在的。” |
