英媒稱，歐盟對中國電動自行車出口商可能獲得的非法補貼展開調(diào)查，從而在與中國的貿(mào)易糾紛中開辟了一條新戰(zhàn)線。
據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站12月22日報道，歐盟委員會本周稱，它將仔細調(diào)查中國電動自行車生產(chǎn)商是否獲得國家財政支持——這是全球貿(mào)易規(guī)則所禁止的，可能導致其被加征關(guān)稅。
另外，歐盟還就中國電動自行車是否存在低價傾銷行為展開調(diào)查。
電動自行車市場正在成長。作為替代小汽車或公共交通工具的更健康選擇，電動自行車正在城市上班族中得到推廣。
但歐洲電動自行車廠商說，從中國進口的廉價產(chǎn)品與其形成了不公平競爭，正在破壞歐洲的電動自行車行業(yè)，已導致一些制造商破產(chǎn)和工人失業(yè)。
歐洲自行車制造商協(xié)會秘書長莫雷諾·菲奧拉萬蒂說：“除非我們阻止中國傾銷電動自行車，否則它們會很快控制大部分歐盟市場，破壞我們的投資、創(chuàng)新和競爭力，以及大量的就業(yè)和環(huán)境保護。”
在歐盟約18.5億歐元（1歐元約合7.8元人民幣）規(guī)模的電動自行車市場中，進口占到4.58億歐元，其中來自中國的進口額約為2.64億歐元。
菲奧拉萬蒂將德國最大的自行車和電動自行車制造商米發(fā)公司的困境歸咎于中國的傾銷和補貼。該公司今年曾申請破產(chǎn)。
支持中國立場的人士表示，歐洲低價進口電動自行車有利于環(huán)保，獲得的益處將超過電動自行車制造業(yè)保留相對少量的就業(yè)崗位，而且消費者也因支出減少而受益。
歐洲自行車制造商協(xié)會說，中國的電動自行車比歐洲生產(chǎn)的自行車要便宜多達50%。它認為，如果沒有補貼，這是不可能的。這些補貼可能包括國有銀行提供優(yōu)惠貸款、出口擔保和保險、資助項目及其他政策。
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