| 港媒稱，據(jù)來自全球咨詢機(jī)構(gòu)麥肯錫咨詢公司的數(shù)據(jù)，中國占全球電子商務(wù)交易量的42%，移動(dòng)支付的數(shù)量比美國多11倍。中國內(nèi)地也是全世界三分之一獨(dú)角獸公司或市值超過10億美元的技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)的所在地。然而，回到經(jīng)濟(jì)有效性的基本要素——以最短的時(shí)間和最少的勞動(dòng)完成一件事的能力——中國仍然有很長的路要走，而且這新一輪“數(shù)字化”運(yùn)動(dòng)能幫助提高多少綜合競爭力仍需拭目以待。
據(jù)香港《南華早報(bào)》12月11日報(bào)道，快速的數(shù)字化正在成為中國經(jīng)濟(jì)的顛覆者。
據(jù)麥肯錫咨詢公司的數(shù)據(jù)，2013年，美國的數(shù)字化程度是中國4.9倍，但去年這一數(shù)字下降到3.7倍。
麥肯錫公司補(bǔ)充說，數(shù)字力量將幫助重新構(gòu)建中國的價(jià)值鏈，會(huì)涌現(xiàn)更多有活力的公司，因此增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)的全球競爭力。
報(bào)道稱，電子商務(wù)和電子支付已經(jīng)成為數(shù)字時(shí)代的亮點(diǎn)，中國三家最大的互聯(lián)網(wǎng)巨頭——百度公司、阿里巴巴集團(tuán)和騰訊控股公司——在中國的商業(yè)活動(dòng)中越來越多地發(fā)揮其影響力。
醫(yī)療、物流、汽車和房地產(chǎn)也在中國成為全球創(chuàng)新動(dòng)力站的宏圖大業(yè)中爭相進(jìn)入下一輪數(shù)字化潮流。
中國有超過800萬家物流公司，其中超過90%的物流公司是小規(guī)模個(gè)人擁有的。
交通行業(yè)的管理低效為經(jīng)濟(jì)帶來影響，巨額的物流成本轉(zhuǎn)嫁給中國生產(chǎn)的商品，擠壓它們的利潤并令其難以銷售。
報(bào)道稱，北京方面期望到2020年把全國性物流成本削減1萬億元，并把希望寄托在最新數(shù)字技術(shù)來提高交通和運(yùn)送服務(wù)的效率。
麥肯錫咨詢公司說，實(shí)時(shí)匹配平臺可以解決產(chǎn)業(yè)碎片化的問題，而眾包可以實(shí)現(xiàn)彈性產(chǎn)能。
“物流行業(yè)正在解決一個(gè)嚴(yán)重的問題，”中國最大的網(wǎng)絡(luò)路面交通處理商、上海天地匯供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官徐水波說�！斑@個(gè)行業(yè)的工人大多沒有受到很好的教育，很難學(xué)習(xí)如何獲取最新的技術(shù)并了解新的數(shù)字化系統(tǒng)從而加快擴(kuò)張速度�！�
天地匯公司的網(wǎng)絡(luò)平臺將卡車與貨物相匹配，連接中國超過50個(gè)城市。2016年，天地匯公司平臺的交易額達(dá)640億元，是此前一年的4倍還多。 |
