近日，俄羅斯《消息報》網(wǎng)站報道稱，俄軍計劃在必要時將10510型領袖級核動力破冰船改裝為戰(zhàn)艦，可安裝集裝箱式巡航導彈及艦炮，以在北極地區(qū)執(zhí)行作戰(zhàn)任務。那么武裝后的核動力破冰船究竟有多強？俄羅斯熱衷建造武裝破冰船又與其北極戰(zhàn)略有怎樣的聯(lián)系？本期就此為您解讀。
據(jù)俄羅斯《消息報》報道，俄海軍總司令部介紹稱，10510型領袖級核動力破冰船（下文簡稱領袖級）按民用船舶標準建造，但在設計階段采用模塊化設計，為未來的多用途使用預留了空間。該級艦在特殊時期可安裝戰(zhàn)斗模塊，主要布置在艦艉區(qū)域，包括集裝箱式“口徑-K”巡航導彈（最大射程超過300千米）、艦炮以及防空任務模塊。Kh-35“天王星”反艦導彈總設計師尼古拉·瓦西里耶夫在接受采訪時介紹說：“領袖級建造時就采用了‘開放式艦艉’設計理念，艦艉甲板實際上是一個多用途平臺，可搭載數(shù)個易拆卸的戰(zhàn)斗模塊，意味著該級艦可根據(jù)不同作戰(zhàn)任務安裝特定的戰(zhàn)斗模塊，作戰(zhàn)靈活性大幅提升”。
此外，領袖級還采用了新艦體構型，破冰能力超過了此前的所有破冰船，能在破開4米厚北極冰層的同時，以10節(jié)航速（約每小時19公里）開辟出50米寬的航道。相比之下，LK-60系列普通破冰船在同等厚度的冰層中只能以不超過2節(jié)的低航速前進，開辟的航道的寬度也僅有36米寬。俄軍事專家推測，搭載戰(zhàn)斗模塊的領袖級可用于加強俄海軍北方艦隊的艦艇編隊在責任區(qū)（含北方航道航線以及俄北極沿岸地區(qū)）內(nèi)的作戰(zhàn)能力。
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圖為領袖級核動力破冰船構型示意圖
核動力破冰船，顧名思義，就是以核能為動力的破冰船，主要用于破碎海面冰層，開辟航道，保障其他艦船能夠安全進出冰封港口。目前擁有核動力破冰船的國家僅俄羅斯一個，而其建造核動力破冰船的歷史也是由來已久。西伯利亞北方水道的冰層厚度在1.2米至2米之間，而北冰洋的平均冰層厚度可達2.5米，在這種惡劣海況下，只有依靠動力強勁、艦體堅固的大噸位破冰船才能正常航行。為此，蘇聯(lián)于1956年8月建造了世界上第一艘核動力破冰船“列寧”號（比美國第一艘核動力導彈巡洋艦“長灘”號還早，后者于1957年12月開工）。 |
