【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道 記者 陳子帥】韓聯(lián)社18日引述韓國(guó)總統(tǒng)室發(fā)言人的消息稱(chēng)，韓國(guó)總統(tǒng)李在明當(dāng)天在首爾會(huì)見(jiàn)到訪(fǎng)的美國(guó)參議員安迪·金和塔米·達(dá)克沃思，雙方討論了造船合作等事宜。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，這兩名議員自上周日起對(duì)韓國(guó)和日本進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)，探討美國(guó)如何借助這兩個(gè)盟友的造船技術(shù)和能力來(lái)提升自身實(shí)力，以抗衡中國(guó)。
 韓華海洋總公司和造船廠(chǎng) 圖源：視覺(jué)中國(guó)
韓美領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)談即將于8月25日舉行。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，李在明18日會(huì)見(jiàn)兩名美國(guó)參議員時(shí)表示，希望兩國(guó)借領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)談之機(jī)在造船等各領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性成果。美議員表示，韓國(guó)是引領(lǐng)尖端技術(shù)創(chuàng)新的世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，美方對(duì)與韓國(guó)的合作充滿(mǎn)期待。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，兩位美國(guó)參議員在訪(fǎng)問(wèn)首爾后還將前往日本，與全球第二大和第三大造船國(guó)的頭部造船企業(yè)負(fù)責(zé)人見(jiàn)面，討論成立合資企業(yè)的可能性，以便為美國(guó)海軍在“印太地區(qū)”建造和維修非戰(zhàn)斗艦艇，并為美國(guó)造船廠(chǎng)引入投資。“我們現(xiàn)在的（造船）產(chǎn)能已經(jīng)比2003年還低�！边_(dá)克沃思表示，“我們必須重建產(chǎn)能。與此同時(shí)，現(xiàn)有的產(chǎn)能正逐漸老化、出現(xiàn)故障，維修起來(lái)耗時(shí)更長(zhǎng)、成本也更高�！�
韓美兩國(guó)在造船合作方面已取得進(jìn)展。美聯(lián)社說(shuō)，今年3月，韓國(guó)造船企業(yè)“韓華海洋”在韓國(guó)完成美國(guó)海軍一艘4.1萬(wàn)噸級(jí)后勤補(bǔ)給艦的維修工作，這是該公司自2024年7月與美國(guó)海軍達(dá)成維修協(xié)議后的首個(gè)項(xiàng)目。此外，韓華公司去年還收購(gòu)了主要建造大型商船的費(fèi)城造船廠(chǎng)。
韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》17日引述美國(guó)智庫(kù)戰(zhàn)略與國(guó)際問(wèn)題研究中心（CSIS）的報(bào)告稱(chēng)，美國(guó)和日韓在造船領(lǐng)域有4種合作路徑，包括日韓為美國(guó)承擔(dān)船舶維護(hù)、修理和大修（MRO）業(yè)務(wù)，收購(gòu)美國(guó)造船廠(chǎng)，聯(lián)合生產(chǎn)軍艦，以及美國(guó)購(gòu)買(mǎi)盟國(guó)造船廠(chǎng)建造的軍艦。CSIS稱(chēng)，美國(guó)必須在依賴(lài)盟友力量與增強(qiáng)自身造船能力之間找到恰當(dāng)?shù)钠胶恻c(diǎn)。不過(guò)，美國(guó)復(fù)興造船夢(mèng)面臨重重挑戰(zhàn)。《紐約時(shí)報(bào)》此前報(bào)道稱(chēng)，在美國(guó)造船需要的時(shí)間遠(yuǎn)超亞洲，成本更是后者的近5倍。此外，即使韓華集團(tuán)成功地將制造技術(shù)轉(zhuǎn)移到美國(guó)，熟練工人的短缺仍是巨大挑戰(zhàn)。
美聯(lián)社稱(chēng)，美國(guó)對(duì)造船的緊迫性源于華盛頓在海軍艦艇建造方面嚴(yán)重落后中國(guó)的現(xiàn)實(shí)，這一情況引發(fā)政策制定者警惕。為應(yīng)對(duì)所謂“中國(guó)造船業(yè)威脅”，美國(guó)此前采取對(duì)中國(guó)制造船只征收港口費(fèi)等保護(hù)主義措施。中國(guó)外交部此前表示，中國(guó)造船業(yè)的發(fā)展是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，為助力全球貿(mào)易發(fā)展、全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全運(yùn)轉(zhuǎn)作出了重要貢獻(xiàn)。 |
