西班牙《理性報(bào)》網(wǎng)站8月10日發(fā)表文章《中國(guó)在太空競(jìng)賽中擊敗美國(guó)的總體規(guī)劃：正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)》，作者為埃斯特萬(wàn)·加西亞·馬科斯。文章編譯如下：
在全球太空競(jìng)賽中，中國(guó)的地位不斷鞏固。其航天事業(yè)在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)取得了一系列令人矚目的成功。
隨著中國(guó)的月球探測(cè)能力不斷增強(qiáng)，北京的路線圖正著眼于為未來(lái)人類在月球的駐留做準(zhǔn)備，這也是國(guó)際太空議程的一個(gè)重要目標(biāo)。
中國(guó)探月工程的各項(xiàng)任務(wù)以古代神話中的女神嫦娥命名，其標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)巧妙地借用了漢字“月”的造型。相關(guān)成就最初集中在無(wú)人探測(cè)領(lǐng)域，為后續(xù)階段奠定了基礎(chǔ)。
在中國(guó)探月工程初期，嫦娥一號(hào)探測(cè)器于2007年10月發(fā)射升空。該任務(wù)取得圓滿成功，提供了詳細(xì)的月面圖像，并識(shí)別了未來(lái)可能的著陸區(qū)域。
3年后，嫦娥二號(hào)成功發(fā)射，以更高精度開(kāi)展了影像獲取等工作，此后還進(jìn)行了對(duì)小行星的飛越探測(cè)。這項(xiàng)附加任務(wù)測(cè)試了其遠(yuǎn)程通信和控制系統(tǒng)。
2013年的嫦娥三號(hào)任務(wù)被視為一個(gè)里程碑，它完成了中國(guó)首次月面軟著陸，并成功部署了“玉兔號(hào)”月球車。
嫦娥四號(hào)探測(cè)器于2019年1月在月球背面成功著陸。該任務(wù)搭載了“玉兔二號(hào)”月球車，這是首臺(tái)在該區(qū)域運(yùn)行的月球車。
接下來(lái)，中國(guó)探月工程聚焦月面采樣返回。嫦娥五號(hào)于2020年11月發(fā)射，隨后將1731克月壤樣品帶回地球，這是人類44年以來(lái)再次獲得月球樣品。
最近的一次任務(wù)是嫦娥六號(hào)，它于2024年5月發(fā)射，并成功實(shí)現(xiàn)了月球背面采樣返回。
計(jì)劃于2026年前后執(zhí)行的嫦娥七號(hào)任務(wù)，以及之后的嫦娥八號(hào)任務(wù)，將為人類在月球的持續(xù)存在奠定基礎(chǔ)。這些任務(wù)將關(guān)注月球資源的原位利用，旨在用月球本身的資源來(lái)提取有用材料并開(kāi)展相關(guān)建設(shè)。
中國(guó)已宣布其雄心：在2030年前實(shí)現(xiàn)中國(guó)人首次登陸月球。這次遠(yuǎn)征將需要運(yùn)載能力更強(qiáng)的火箭，即正在研制中的長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭。據(jù)稱其地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力將不小于27噸。
預(yù)計(jì)執(zhí)行登月任務(wù)的中國(guó)航天員將在月表停留，進(jìn)行密集的科學(xué)考察活動(dòng)，然后返回地球。它將代表月球探測(cè)方面的又一個(gè)重大進(jìn)步。
與此同時(shí)，載人登月任務(wù)所需的各種裝備(如飛船、著陸器和登月服)都處于積極研發(fā)階段。 |
