近日，由中國汽車標準化研究院主辦的第十屆智能網聯(lián)汽車技術及標準法規(guī)交流會在天津召開，匯聚國內外政府領導、行業(yè)專家、企業(yè)代表及國際伙伴，共同回顧智能網聯(lián)汽車標準化發(fā)展十年歷程，擘畫未來產業(yè)生態(tài)構建藍圖。中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）副總經理龔進峰、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級調研員陳春梅出席會議并致辭，來自聯(lián)合國、國際標準化組織以及國內外政府、企業(yè)、高校、科研院所及媒體的300余名嘉賓參加會議。此次會議由中國汽車標準化研究院總工程師孫航主持。
 交流會現(xiàn)場
 中汽中心副總經理 龔進峰致辭
龔進峰在活動開場致辭中表示，標準作為全球產業(yè)協(xié)同的“通用語言”，是推動科技創(chuàng)新、深化國際合作、促進全球一體化發(fā)展的核心支撐，尤其在智能網聯(lián)汽車領域，標準體系已成為引領產業(yè)升級、保障技術安全、規(guī)范市場秩序的關鍵基石。過去十年間，中汽中心對內承擔全國汽車標準化技術委員會秘書處職能，對外承擔國際標準法規(guī)協(xié)調職能，協(xié)助規(guī)劃推動國內標準體系，牽頭制定多項標準，還深度參與國際標準法規(guī)協(xié)調，貢獻中國智慧。
針對智能網聯(lián)汽車標準發(fā)展，龔進峰提出四點戰(zhàn)略方向：其一，強化頂層設計，構建覆蓋全生命周期、全產業(yè)鏈的智能網聯(lián)汽車標準體系，確保技術演進與標準制定同頻共振。其二，深化跨行業(yè)協(xié)同，推動汽車、信息通信、交通等多領域標準互認與銜接，打破行業(yè)壁壘，形成發(fā)展合力。其三，堅持創(chuàng)新驅動，以標準化為紐帶，加速前沿技術成果轉化，探索智能網聯(lián)與新能源、人工智能等領域的融合發(fā)展新路徑。其四，加強內外協(xié)同，積極參與全球標準治理，提升中國標準在國際舞臺的話語權與影響力，推動構建開放共融的國際化標準生態(tài)。
龔進峰強調，智能網聯(lián)汽車標準的發(fā)展需要凝聚政府、企業(yè)、科研機構及國際組織的多方力量，共同完善智能網聯(lián)汽車標準體系�！笆昵�，我們以標準為炬，照亮智能網聯(lián)汽車的探索之路。十年后，我們更需以標準為帆，引領產業(yè)破浪前行�！饼忂M峰說。
 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級調研員 陳春梅致辭
陳春梅在致辭中表示，智能網聯(lián)汽車作為全球汽車產業(yè)轉型升級的戰(zhàn)略方向，我國在該領域已取得顯著成效。產業(yè)邊界持續(xù)拓展，價值鏈加速延伸，成為培育汽車產業(yè)新質生產力的核心引擎�；仡欉^去，我國在標準體系建設方面已形成覆蓋研發(fā)、生產、應用全生命周期的標準體系。
2025年作為“十四五”收官與“十五五”布局之年，新版智能網聯(lián)汽車標準體系建設目標已順利完成，形成支撐產業(yè)高質量發(fā)展的科學標準體系。面向發(fā)展新階段，工信部將聚焦四大方向：一是加強準入管理工作，堅守安全底線。二是持續(xù)建設標準體系，加快重點標準制定。三是創(chuàng)新標準工作思路，強化跨界融合創(chuàng)新;四是與汽車工業(yè)發(fā)達國家開展標準化合作，共同推進標準化國際交流合作，推動國際標準“引進來”和中國標準“走出去”。通過政產學研用協(xié)同創(chuàng)新，我國正加速形成智能網聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展新格局，為全球汽車產業(yè)變革貢獻中國方案。
 《中國智能網聯(lián)汽車標準化十大成果》見證儀式
會議期間，在與會各界嘉賓的共同見證下，《中國智能網聯(lián)汽車標準化十大成果》正式發(fā)布，涵蓋了過去十年在“體系奠基、組織建立、打通瓶頸、國際引領、全球影響、創(chuàng)新驅動、安全基石、數(shù)據賦能、應用深化、交流平臺”等領域的發(fā)展成果。這十項成果構成了智能網聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展的“四梁八柱”：筑牢了發(fā)展底線、激活了創(chuàng)新生態(tài)、打通了商業(yè)化路徑、提升了全球話語權，強化了支撐能力。它們共同推動行業(yè)從政策驅動轉向標準引領，從單點突破邁向系統(tǒng)協(xié)同，為中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)實現(xiàn)“換道超車”提供了全方位保障，也為全球汽車產業(yè)變革貢獻了中國智慧。
 專家演講
此外，來自聯(lián)合國、國際標準化組織、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會以及中國汽車標準化研究院、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、公安部道路交通安全研究中心、國家密碼管理局、國家廣播電視總局、自然資源部地圖技術審查中心、和中國信息通信科技集團有限公司的專家發(fā)表主旨演講。本次交流會期間還舉辦駕駛自動化、網聯(lián)通信、信息安全、智能座艙四場專題技術論壇及中德工作組、中歐對話會兩場閉門會議。
參與此次活動的國際星閃無線短距通信聯(lián)盟秘書長曾國松表示：“相比乘用車和商用車領域的快速發(fā)展，我們更應該看到中國零部件企業(yè)在參與行業(yè)競爭中的閃光點，尤其是參與國內外標準化方面所做出的努力和貢獻�！睋�，作為新一代無線短距通信技術，星閃技術具有低時延、高帶寬、高可靠、高并發(fā)、精同步等優(yōu)勢，可滿足智能汽車、智能終端、智能制造、智能家居對高質量短距無線連接的需求，尤其是在數(shù)字車鑰匙領域，其能夠在保持各項性能指標的情況下顯著降低成本，未來將有望納入到汽車行業(yè)標準及國家標準制定工作中。
 車用人工智能標準化促進中心成立
會議前，車用人工智能標準化促進中心于7月15日正式成立，這是國內首個以汽車行業(yè)人工智能技術標準化為核心研究目標的技術組織，標志著我國車用人工智能發(fā)展進入標準化引領的新階段，將有效解決產業(yè)協(xié)同難題，為智能網聯(lián)汽車高質量發(fā)展提供重要支撐，車用人工智能標準化促進中心在成立同時宣布了SAFER AI計劃，創(chuàng)新提出"O"型開發(fā)框架，為國內汽車AI安全評估提供了可靠方案，有助于減少自動駕駛事故風險，增強消費者對智能汽車的信心。
科大訊飛深度參與車用人工智能標準化促進中心成立中，擔任智艙AI模型測試方法研究組組長單位，研究智艙大模型在安全性、可靠性和合規(guī)性等測試方法。會上，以科大訊飛作為牽頭單位，聯(lián)合中汽中心、小鵬汽車等公司共同編寫完成的《多模態(tài)大語言模型技術及應用標準領航研究報告》對外發(fā)布，以此推動智能座艙 AI 技術的全面應用與發(fā)展，推動產業(yè)升級與技術創(chuàng)新。
歷經十載，行業(yè)各界共同見證了智能網聯(lián)汽車標準化協(xié)同奮進的足跡，中國汽車產業(yè)從“跟隨”走向“引領”，智能網聯(lián)汽車標準也從“破冰探索”邁向“體系引領”。智能網聯(lián)汽車技術及標準法規(guī)交流會將秉承“權威性、專業(yè)性、國際性”的特點，進一步促進與會各方交流與合作，推動智能網聯(lián)汽車標準體系的發(fā)展和完善，持續(xù)提升中國在智能網聯(lián)汽車全球標準治理體系中的參與度影響力，為構建智能網聯(lián)汽車國際標準法規(guī)新生態(tài)注入“中國動力”。 |
