青藏線上的“靜音模式”
藏羚羊正在通過109國道。王東攝
早上8點，記者從青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市出發(fā)。因青藏線全線拓寬，本來5小時車程，到了可可西里五道梁管護站、109國道3002公里處時，已是下午兩點半。
“這里是三江源區(qū)藏羚羊遷徙專用通道，這幾年通過率近100%。大約從7月12日開始，結束產仔的雌性藏羚羊會攜幼仔返回原棲息地�？�，那兒集結了十幾只雌性藏羚羊，來回踱步一個多小時了。”玉樹藏族自治州公安局可可西里自然保護區(qū)公安局副局長趙新錄說。
可可西里公安民警分成兩路，以3002里程碑為中心，在兩側500多米范圍內管控過往車輛。警察旦正手中高舉“臨時停車”指示牌，指引車輛�？柯愤叀２灰粫䞍�，109國道旁，已經停了十幾輛過往汽車。
10多分鐘后，側著腦袋觀察路況的頭羊突然掉頭，一群羊一溜煙跟著往遠處跑去�？粗亓缪蛲刈撸w新錄馬上發(fā)出指令：“恢復正常通行！”他解釋說：“夏季是青藏線高峰通勤時間，如果管控時間過長，會引發(fā)嚴重堵塞。我們會根據現(xiàn)場情況，實時調度�！�
科技也在助力藏羚羊遷徙。道路一側，中國科學院西北高原生物研究所的王東、李全邦正盯著屏幕。眼前是一臺“移動哨兵”，5米高的探頭頂端，是可拍攝到5公里范圍的全景攝像頭�！皠e急，橋那邊已經集結了一大群藏羚羊，看樣子，再有一兩個小時就要過來了。”王東說。
“車輛鳴笛和通過的聲音會驚嚇到藏羚羊，我們統(tǒng)籌以五道梁管護站為主的力量，各基層保護站在轄區(qū)不間斷巡護，一旦發(fā)現(xiàn)藏羚羊要穿越公路，第一時間采取臨時交通管制措施�！笨煽晌骼锕簿志珠L阿旺旦巴說。
遠遠地，橋下出現(xiàn)幾只頭羊的身影。拿望遠鏡觀看，藏羚羊一邊悠閑踱步吃草，一邊不緊不慢朝109國道方向張望。
很快，羊群出現(xiàn)在橋下，趙新錄興奮地喊著：“這批數(shù)量不少，目測至少200只！”
下午6點，一行人都在密切關注藏羚羊的動向。最前面的一群走著，后面的一群往南移動，似乎出現(xiàn)了分歧。過了一會兒，太陽開始西斜，羊群似乎還沒有“統(tǒng)一意見”，最前面的一群也進入河谷地帶，攝像頭屏幕里看不見蹤影。
晚上8點10分，天還亮著。突然，攝像頭屏幕里出現(xiàn)了藏羚羊的身影！它們從河谷里走了出來，領頭的藏羚羊明顯加快了腳步，它們的位置距109國道直線距離僅有200米。后面跟出來的藏羚羊越來越多，集結后向109國道邊靠近。
100米、80米、50米，眾人屏住呼吸，緊盯羊群動向。阿旺旦巴適時傳出指令：“請民警和管護員迅速管控過往車輛！”
道路兩旁切換到“靜音模式”。藏羚羊群到了109國道邊，領頭羊來回觀察周邊環(huán)境，眾人雖然離了好幾百米遠，卻連說話都壓著嗓子。
突然，藏羚羊跳上馬路，后面的幾只羊跟著奮力躍起，走到路中間突然折返回來，像是下定決心一般，又沖回馬路中央。這回，幾只頭羊一鼓作氣，直接沖過馬路，后面的羊群魚貫跟隨。
短短5分鐘，藏羚羊用了一天時間蓄力。
管控間隙，可可西里公安和管護員給過往司乘人員發(fā)放可可西里保護宣傳單。“現(xiàn)在大家保護意識都提高了，對于交通管制都很理解，鳴笛等行為幾乎沒有�！卑⑼┌驼f，“藏羚羊每年5月開始前往位于可可西里腹地的卓乃湖，那里被稱為‘羚羊產房’，7月中下旬開始往回走。我們和可可西里管理處一道，全天候守護在卓乃湖周邊和109國道旁，為藏羚羊順利產仔及遷徙保駕護航�！�
晚上8點40分，太陽快下山時，當天的最后一只藏羚羊通過109國道。
這是場年復一年的生命遷徙，而它們的故事，仍在這廣袤天地間無聲流淌。
(責編：顧斐菲、甘海瓊)
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