【環(huán)球網(wǎng)財(cái)經(jīng)綜合報(bào)道】韓國證券存托結(jié)算院（KSD）數(shù)據(jù)顯示，截至7月15日，韓國投資者年內(nèi)對中國內(nèi)地及香港股市累計(jì)交易額超54億美元（約合人民幣388億元），中國市場躍居其第二大海外投資目的地，終結(jié)連續(xù)一年多的資金凈流出，實(shí)現(xiàn)凈流入超2億美元。這一規(guī)模遠(yuǎn)超同期對日歐市場的交易額，中國資產(chǎn)吸引力顯著飆升。
 東方IC
據(jù)SEIBro數(shù)據(jù)，截至2025年7月18日，韓國股民過去一年凈買入港股前十大標(biāo)的中，中國新能源與科技企業(yè)占據(jù)六席，包括小米集團(tuán)-W、比亞迪股份、寧德時(shí)代、阿里巴巴-W等。其中，動力電池龍頭寧德時(shí)代與新能源汽車龍頭比亞迪討論熱度最高，韓國投資者將其與LG新能源、特斯拉等對標(biāo)企業(yè)深度對比，甚至引發(fā)“估值差”論戰(zhàn)。例如，有投資者指出比亞迪市盈率僅16倍，遠(yuǎn)低于特斯拉的160倍，呼吁“重估全球電動車銷冠價(jià)值”。
韓國投資者對中國電池技術(shù)的突破尤為關(guān)注。寧德時(shí)代今年4月發(fā)布的鈉電池引發(fā)韓國股民熱議，其低成本、高安全性及低溫性能被視為對韓國三元鋰電池的降維打擊。有網(wǎng)友直言：“寧德時(shí)代鈉電池對韓國企業(yè)如同‘死刑判決’�！北M管韓國電池廠商加速布局磷酸鐵鋰（LEP）技術(shù)，但投資者承認(rèn)，寧德時(shí)代目前仍占據(jù)成本與規(guī)模優(yōu)勢，現(xiàn)代汽車美國工廠選用其電池即為例證。（陳十一） |
