9城聯(lián)手共同追尋
上海 從對(duì)抗租界到交通動(dòng)脈
1927年7月的上海，已是中國(guó)第一大都市。在隨后出臺(tái)的“大上海計(jì)劃”中，中山路的建設(shè)成為規(guī)劃構(gòu)思的核心。
當(dāng)時(shí)，列強(qiáng)采取“越界筑路”的手段，變相地?cái)U(kuò)大勢(shì)力范圍。為對(duì)抗租界此行，上海工務(wù)局局長(zhǎng)沈怡想出了同樣以修路來反制的辦法。
1928年3月26日，中山路開工典禮在龍華舉行。這條中山路的修建，不僅聯(lián)絡(luò)了閘北和南市的交通，更深層次的用意是包圍租界不斷向外擴(kuò)展的界線。之后，越來越多的道路名稱里被加上了“中山”二字，逐漸連成一個(gè)基本封閉的環(huán)形。今天，上海市區(qū)所有的中山路基本上將內(nèi)環(huán)路以內(nèi)的浦西城區(qū)包圍起來。中山路已成為城市的交通動(dòng)脈，真正承載著服務(wù)城市發(fā)展的使命。新聞晚報(bào)記者 王煜
北京 孫中山革命的要地
民國(guó)初年，中華門和天安門之間及東西長(zhǎng)安門之間已開放，但其中的道路沒有名稱，1928年才開始為其命名。最初暫時(shí)將東長(zhǎng)安門至西長(zhǎng)安門之間東西走向的街道定名為“中山街”，后來正式定名時(shí)，將“中山街”定為“中山路”。隨著城市的改造和建設(shè)，東長(zhǎng)安門和西長(zhǎng)安門被拆除，統(tǒng)稱為“長(zhǎng)安街”，“中山路”并入了長(zhǎng)安街。
作為辛亥革命的領(lǐng)導(dǎo)者，孫中山一生曾有三次重大歷史意義的北京之行：
1894年中日戰(zhàn)爭(zhēng)之前，28歲的孫中山北上天津，上書李鴻章陳述“富國(guó)強(qiáng)兵之道”。但他在天津求見李鴻章不遇，順路走訪北京。
1912年，孫中山讓臨時(shí)大總統(tǒng)之位于袁世凱。當(dāng)年8、9月間，孫中山受袁之邀第二次訪問北京。孫中山為敦促袁世凱維持共和，在北京與袁密談13次，對(duì)自己的治國(guó)方略言無(wú)不盡。
1924年11月13日，為迅速實(shí)現(xiàn)全國(guó)統(tǒng)一，孫中山應(yīng)馮玉祥之邀抱病進(jìn)京。次年2月18日至3月12日，沉疴加重的孫中山在北京寫下了“政治遺囑”、“家事遺囑”和“致蘇聯(lián)政府遺書”。深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)駐京記者 李萍
廣州 最早命名中山路
廣州中山路最早出現(xiàn)于1925年。孫中山逝世時(shí)，廣州國(guó)民革命政府發(fā)出通知，要求各地在建設(shè)中的道路、公園、學(xué)校以“孫中山”命名。廣州除了中山路，還有中山大道。據(jù)《廣州市志·市政建設(shè)志》記載，廣州“民國(guó)十四年（1925年）興建中山公路（今中山大道）�！�
1925年，在省港大罷工委員會(huì)的號(hào)召下，廣州各界愛國(guó)人士聯(lián)合成立了“中華各界開辟黃埔商埠促進(jìn)會(huì)”，并決定修筑廣州至黃埔的公路。8月12日，廖仲愷主持舉行了筑路開工典禮。隨后3000多名罷工工人自愿參加筑路工作，在1926年春建成了中山公路。因?yàn)檫@條路是按孫中山《建國(guó)方略》的意圖修筑的，故名“中山公路”。1987年為了迎接全國(guó)六運(yùn)會(huì)，中山公路被拓寬為48米的混凝土馬路，并改稱中山大道。羊城晚報(bào)記者 林世寧 馬海洋
天津 百年老街繁華依舊
天津的中山路原名大經(jīng)路，位于天津市河北區(qū)金鋼橋與北站立交橋之間，長(zhǎng)2370米，瀝青路面，為市區(qū)北部主干道之一。
1946年，為紀(jì)念孫中山先生于1894年、1912年和1924年三次蒞臨天津，更名為中山路。
天津的中山路是一條擁有百年歷史的老街。中山公園、覺悟社、李鴻章祠堂、直隸總督府、李叔同碑林等一批極具歷史價(jià)值的建筑、文化遺存均位于這條路的兩側(cè)，相當(dāng)于一座近代歷史博物館。
2007年，天津市政府將中山路開發(fā)改造項(xiàng)目納入全市20個(gè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)規(guī)劃，同時(shí)在中山路地區(qū)實(shí)施市區(qū)土地平衡試點(diǎn)，截至目前，在中山路沿線，經(jīng)緯藝術(shù)街區(qū)、大悲院商貿(mào)區(qū)、世紀(jì)天樂服裝城、海河假日酒店等高端高質(zhì)高新化的大項(xiàng)目好項(xiàng)目已相繼落成，中山路這條百年老街已然走向新的繁榮。今晚報(bào)記者 馬庚申
南京 萬(wàn)米大道迎英靈
南京中山大道最初的名稱，叫迎櫬大道，是專為迎接孫中山先生靈櫬由北京南下奉安中山陵而建造的。
資料顯示，在1928年8月8日，為確保孫中山先生奉安大典于1929年6月1日如期進(jìn)行，南京特別市政府專設(shè)“首都道路工程處”，專門負(fù)責(zé)修建中山大道。此為中山大道開建之始。
1929年6月1日奉安大典舉行過后，政府對(duì)中山大道又進(jìn)行了多次改造修建，路幅達(dá)到40米，中間快車道寬10米，最終形成由快車道、慢車道和人行道構(gòu)成的三塊板路型。它是國(guó)民政府定都南京后第一大工程，也是民國(guó)時(shí)期首都道路建設(shè)的標(biāo)志性工程。
中山大道見證了南京由封建社會(huì)的城市向現(xiàn)代都市的轉(zhuǎn)型。今天的中山大道兩側(cè)，高樓林立，商家鱗次櫛比，集中了山西路、鼓樓、新街口、大行宮等南京商業(yè)、金融的中心。這條散發(fā)著濃郁古都特色、現(xiàn)代氣息的金陵第一大道，成為南京有別于其他任何城市的一大亮點(diǎn)。揚(yáng)子晚報(bào)記者 陳郁
深圳 見證改革開放之城
作為中國(guó)改革開放的前沿地，深圳有一條中山路，還有一條中山街（分為東街、西街、南街）。
中山街得名最早。1925年3月12日，孫中山逝世后，當(dāng)時(shí)寶安縣縣長(zhǎng)、香港紳士胡鈺先生為紀(jì)念孫中山而籌建了中山公園，在緊鄰中山公園的南頭古城，又將九街中的三條街分別改名為中山東街、中山西街和中山南街。當(dāng)時(shí)，誰(shuí)能想到55年之后，這竟是一條見證中國(guó)改革開放時(shí)代的馬路？
1978年，十一屆三中全會(huì)拉開了改革開放的大幕。深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)擔(dān)當(dāng)起了改革開放“試驗(yàn)田”的重任。
深圳的中山路則是改革開放后得名的。這條長(zhǎng)約2公里的中山路位于深圳市龍崗區(qū)大鵬街道，建于1996年底。深圳晚報(bào)記者 蔡志軍
青島 百年青島的城市母脈
1897年11月，德國(guó)強(qiáng)占青島，將古老的山東路以徳縣路、保定路為界分為兩段，南段命名為“斐迭里街”。1914年，日本取代德國(guó)對(duì)青島進(jìn)行了8年的殖民統(tǒng)治，這條路改名靜岡町。1929年5月22日為紀(jì)念孫中山先生，這條街改名為中山路。1938年青島淪陷后，日本侵略者曾將中山路改為山東路，不過抗戰(zhàn)勝利后又復(fù)名為中山路。
漫步中山路，好比檢閱百年青島。中山路一頭是歷史，一頭是現(xiàn)在。它是青島惟一一條具有百年歷史的商業(yè)走廊，與這座城市歷史的進(jìn)程同步，堪稱青島的“母脈”。青島晚報(bào)記者 徐美中
中山 全國(guó)中山路的“起點(diǎn)”
中山市是孫中山的出生地，原名香山縣，后以孫中山名字命名，是全國(guó)惟一以人名命名的城市，可稱是全國(guó)中山路的“起點(diǎn)”。
中山市中山路北起獅滘口大橋，向南經(jīng)中山大橋。向東至白廟村與中山港大道交接。全長(zhǎng)10.3公里。目前該路是貫穿中山市東西走向的主干道，兩旁安插著中山重要的政府、企業(yè)、商業(yè)辦公大樓，是整個(gè)城市東西走向的中軸線。
曾撰寫《中山路》的知名作家楊黎光認(rèn)為：中山路是屬于中山的，也是屬于全國(guó)的；中山路是屬于現(xiàn)在的，也是屬于歷史和未來的。它連綴了我們今天的成就與輝煌，也貫穿了我們歷史上的迷茫、屈辱、求索與奮起。
孫中山在吸收了前人的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)之后，在借鑒了西方國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)之后，另辟蹊徑，把中國(guó)引上了一條通過革命手段實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)理想的中山路。所以，“中山路”既是革命之路，也是建設(shè)之路，發(fā)展之路。
從具象到抽象，關(guān)于“中山路”的闡述都會(huì)留給歷史。而在楊黎光看來，這一點(diǎn)是無(wú)可抹殺的——中國(guó)近代現(xiàn)代化史要看廣東，而廣東近代現(xiàn)代化史要看中山。中山日?qǐng)?bào)記者 梁東麒 穆瑞 明劍 葉勁翀 夏升權(quán) |
