中國空軍曾經(jīng)在1998年攔截到UFO

　　10月5 日是中秋節(jié)，某試驗基地晚上為楊士中院士過了生日，院士們都十分感動。席間，趙煦告訴我，當(dāng)晚要在機(jī)場做試驗。這是個很難遇到的良機(jī)，我提 出晚上去機(jī)場采訪。晚8 點多鐘，我趕到跑道上時，科研試驗已經(jīng)開始，一架戰(zhàn)斗機(jī)正在跑道上滑跑。一輪皓月、望不到邊的藕荷色著陸燈、燈光閃爍處活躍的人影……勾畫出 一幅動人的畫面。

　　在人影幢幢的跑道上，趙煦給我講了他和許多基地科研人員在跑道上共同目擊的一次遭遇UFO （不明飛行物）事件。趙煦本人畢業(yè)于北京航空學(xué)院，是我國著名無人駕駛飛機(jī)專家、空軍專業(yè)技術(shù)少將，其他目擊者也有類似的學(xué)歷和技術(shù)專長，他們這次親眼目擊應(yīng)當(dāng)是確鑿、可信的。兩個月前的8 月6 日晚，像中秋節(jié)晚上一樣，趙煦正領(lǐng)導(dǎo)科研試驗。當(dāng)時飛機(jī)準(zhǔn)備從跑道南向北起飛，就在這時， 突然從跑道北頭一上一下兩個巨大火團(tuán)從天而降�！爱�(dāng)時在場的人都感到這兩團(tuán) 火就要燒過來了，紛紛下意識地躲避�！壁w煦頭腦冷靜，馬上招呼塔臺上的人趕 快下來拍攝。當(dāng)攝像的人跌跌撞撞下來后，這兩團(tuán)火球又騰空而起。這兩個大火球有幾道從里面向外的輻射光束，沒有任何聲息，來無影去無蹤。

　　1999年春節(jié)剛過，中國科學(xué)院古脊椎動物與古人類研究所向幾家媒體介紹關(guān)于硬骨魚起源的一項新發(fā)現(xiàn)，會后恐龍專家趙喜進(jìn)向我提起，幾年前在新疆戈壁灘上進(jìn)行恐龍化石考察時，他和恐龍專家董枝明等，曾親眼目擊了一起UFO 事件。當(dāng)時他正從帳篷中走出來，一抬頭望見遠(yuǎn)處一斷崖上方一個耀眼的巨大物體正在 移動，光焰照亮了半邊天空。他楞住了，好一會兒頭腦里才反映出“不明飛行物”這個概念。

　　他回身從帳篷里提起槍，又大聲呼喊其他人出來觀看。這時董枝明撩 開帳篷目睹了這一罕見場面。我問趙喜進(jìn)，你射擊了嗎？他回答，沒有。他排除了任何已知飛行物的可能，因為它們“都沒這么大的能量�！痹S多目擊報告都支持這種看法，戈壁沙漠是UFO 事件的多發(fā)區(qū)，一是由于地曠人稀，二是因為能見度好。那么，還有沒有其他原因呢？

　　從巴丹吉林沙漠返回北京后，我注意搜集了一下世界各地關(guān)于發(fā)現(xiàn)UFO 的材料，這些材料都是1998年8月前后的。10月19日11點左右，河北滄州空軍某機(jī)場上空發(fā)現(xiàn)不明飛行物。當(dāng)時雷達(dá)報告：空中有一個實體在移動，就在機(jī)場上空，正迅速向東北方向飛去。與此同時，機(jī)場上的地勤人員發(fā)現(xiàn)了頭頂上空有一個亮點，開始像星星，一紅一白，兩顆星在不停地旋轉(zhuǎn)。可能由于飛行物降低了高度，輪廓變大了看上去像一只短柄的蘑菇，下部似乎有很多燈，其中一盞較大，一直向地面照射。

　　航管部門迅速證實，沒有民航飛機(jī)通過這個機(jī)場上空，另一支空軍部隊的夜 航訓(xùn)練也已于半小時前結(jié)束�！昂芸赡苁峭鈦盹w行器”，部隊立即進(jìn)入一等戰(zhàn)備。 晚上11點30分，雷達(dá)報告飛行物已到河北青縣上空并懸停在那里，高度1500 米。隨著一發(fā)綠色信號彈升空，一架殲教6 型飛機(jī)打開加力拖著錐形的火舌轟鳴著飛入夜空，飛行員是飛行副團(tuán)長劉明和飛行大隊長胡紹恒。他們駕駛飛機(jī)到達(dá)目標(biāo)所在位置，根據(jù)地面指揮的方位、高度，很快發(fā)現(xiàn)了一個飛行物：圓形輪廓，頂部呈弧形，底部平，下部有一排排的燈，光柱向下，邊緣有一盞紅燈，整個形狀像個巨大的草帽！夜航指揮李副司令員命令飛行員靠近那個飛行物。在距離飛行物大約4000米時，它突然上升。飛行員立即駕機(jī)爬高，當(dāng)飛機(jī)升至3000米時，這個飛行物卻來到飛機(jī)的正上方。這說明飛機(jī)頭頂上姆尚形銼確苫飛行員決定麻痹一下這個飛行物，改變飛行方向下降高度，與飛行物拉開了距離。有趣的是，那個飛行物仿佛很有靈性竟尾隨而來。兩位飛行員抓住戰(zhàn)機(jī)突然加力，以占據(jù)高度優(yōu)勢，飛機(jī)躍升倒飛，當(dāng)飛機(jī)改為平飛時他們發(fā)現(xiàn)，飛行物已經(jīng)比他們高出2000米。飛行員駕駛飛機(jī)繼續(xù)追擊飛行物，副團(tuán)長劉明把飛行物套進(jìn)瞄準(zhǔn)具光環(huán)，打開了扳機(jī)保險，同時請示是否將其擊落。李副司令員要求他們不要著急，先看清楚是什么。盡管飛機(jī)已經(jīng)加大了油門，還是無法靠近飛行物，飛機(jī)上升到1.2 萬米時，飛行物已在2 萬米的高空。這時飛機(jī)油量發(fā)出告警信號，再追下去燃料將告罄。地面指揮審時度勢命令飛機(jī)返航，地面雷達(dá)繼續(xù)跟蹤監(jiān)視。當(dāng)兩架新型戰(zhàn)斗機(jī)準(zhǔn)備升空捕捉這個飛行物時，

　　它已經(jīng)從雷達(dá)屏幕上消失了。

　　這是1998年多次遭遇不明飛行物事件中比較典型和可信的一次。據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān) 憛w窶bB晁r 部門統(tǒng)計，那天晚上目擊這個不明飛行物的群眾約有160 人之多。 在此之前一個多月，澳大利亞內(nèi)陸一個小村莊的居民不容置疑地向媒體報告， 他們目擊一個不明飛行物。法新社報道了這則消息。這個小村莊叫奎林代村，于悉尼以北，距離悉尼大約4 小時車程�，F(xiàn)年六十一二歲的尤尼斯﹒斯坦菲爾德是這個村莊目擊不明飛行物的村民之一。她說，她最先注意到蛛網(wǎng)狀物質(zhì)落在她女婿的身上，“后來我們看到天空大約有20個銀白色的物體”。她說，當(dāng)人們移動位置和加快腳步的時候，這種蛛網(wǎng)狀物質(zhì)就從身上落到地面。還有一些蛛網(wǎng)狀 物質(zhì)掛在了電話線上。澳大利亞UFO 協(xié)會發(fā)言人羅斯﹒杜威說，奎林代村大約有20名村民通過熱線電話向協(xié)會報告了他們看到的情況。

　　羅斯﹒杜威解釋“那些銀白色物體可能是優(yōu)質(zhì)魚線”，這實在令人大感意外，因為作為一個島國的澳大利亞，人們最熟悉的東西恐怕就包括魚線，不管多么優(yōu)質(zhì)。 1997年10月4 日，美國工業(yè)巨頭、88歲的勞倫斯﹒蹇朔評趙謁豪華住所，舉辦了一次關(guān)于不明飛行物的研討會。他得到了斯坦福大學(xué)天體物理學(xué)家彼得﹒斯特羅克的幫助，有10位科學(xué)界的權(quán)威人士聽取了來自世界各地的8位不明飛行物學(xué)者的發(fā)言。在這次研討會后，與會者草擬了一份報告，題為《不明飛行物觀察物證》。這份報告在媒體上公之于眾后成為贊成不明飛行物確實存 在的第一份科學(xué)文件�；蛟S是“潘多拉盒子”曾在勞倫斯﹒洛克菲勒家中參加過不明飛行物研討會的斯坦福大學(xué)教授馮﹒埃舍爾曼認(rèn)為，“我們這份報告的發(fā)表等于打開了潘多拉盒子”。出席這次研討會的10位科學(xué)界權(quán)威人士相信，有些跡象是應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究的。由斯坦福大學(xué)天體物理學(xué)家彼得﹒斯特羅克等署名的這份報告，要求對不明飛行物繼續(xù)進(jìn)行研究。 這些科學(xué)界的“大腕”們堅持主張研究不明飛行物的5 點理由是：

1 、存在一些清晰的不明飛行物照片。應(yīng)當(dāng)說明的是，以往大部分有關(guān)不明飛行物的照片由于不夠清晰，無法進(jìn)行研究利用。專家們要確定飛行物的距離、尺寸、顏色以及它釋放的能量。53歲的法國專家弗朗索瓦﹒盧昂熱的研究表明， 有些照片用來說明不明飛行物的存在是確實無誤的，但這樣的照片不多，正因為如此，才值得對它們進(jìn)行更多的研究，而不是把它們存檔了事。

2 、無法解釋的電器故障。不明飛行物出現(xiàn)的時候，往往會干擾附近電動機(jī)的運轉(zhuǎn)，在《不明飛行物觀察物證》這份報告中，彼得﹒斯特羅克教授舉出這類事件達(dá)441 起之多。在每起事件中，所有當(dāng)事人都聲稱在見到不明飛行物的同時， 他們的汽車的照明線路也發(fā)生了故障。在這類事例中，美國警察路易斯﹒德爾加 多在1992年3 月20日的遭遇有很強(qiáng)的說服力。事情發(fā)生在佛羅里達(dá)州海恩斯城，當(dāng)一個飛行物在他前面離地面3 米高的地方飛行的時候，他的汽車的電力系統(tǒng)失靈了，甚至連他的對講機(jī)也不再工作。這個飛行物消失以后，情況又恢復(fù)了正常。這類情況也涉及飛機(jī)。在美國，據(jù)統(tǒng)計，關(guān)于飛機(jī)駕駛員遭遇不明飛行物，飛機(jī)電力系統(tǒng)被干擾的事例達(dá)120 起。1977年3 月，一架往返舊金山與波士頓之間的聯(lián)合航空公司的班機(jī)上的駕駛員，突然發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的自動駕駛儀改變了航向，這時他看到空中有一個奇異的發(fā)光物體掠過，只能用存在著一個非常強(qiáng)大的磁場來解釋這種干擾。除了一場核爆炸外，目前還沒有任何已知的東西能夠產(chǎn)生如此強(qiáng)大的磁場。

3 、雷達(dá)捕捉到目標(biāo)。空中警戒系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)不明飛行物的事例同樣令人不安盡管這類情況并不多見。一般只有先進(jìn)的軍用雷達(dá)發(fā)現(xiàn)過不明飛行物。從1969年以來，美國空中指揮系統(tǒng)一直不愿公布這些事例，以免公眾了解和懷疑美國軍隊的空中監(jiān)視能力。在法國，軍人和科學(xué)家在共同研究不明飛行物。1994年1 月28日，一架法國航空公司A320班機(jī)機(jī)組在巴黎上空看到一個直徑達(dá)250 米的紅色圓盤狀物體飛過，地面雷達(dá)卻沒有發(fā)現(xiàn)它。但在瓦爾德瓦茲省的塔韋尼，空軍證實了法國航空公司班機(jī)人員的發(fā)現(xiàn)，美國“藍(lán)皮書計劃”的研究文件透露，在飛行員肉眼看到的不明飛行物的五分之一，也已被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。

4、留在地面上的奇特痕跡。這次研討會上提出的4 個事例中，法國普羅旺斯特朗地區(qū)的事例最能打消科學(xué)家對不明飛行物的懷疑。1981年1 月8 日，在瓦爾省的一個村子里，一個工人看到一個卵圓形的金屬物體下降到地面，30秒鐘之后這個金屬物體又以極快的速度飛走了。法國空間研究中心所屬的一個研究小組的專家證實，那個工人指認(rèn)的不明飛行物停留過的地方地面曾受到高壓，一個大約1 噸重的物體確實在這個地點停留過。憲兵在不同地點采集了一些土壤和植物的樣品。法國全國農(nóng)藝研究所生物化學(xué)家米歇爾﹒布尼亞對這些樣品進(jìn)行分析研究之后發(fā)現(xiàn)，這些植物的化學(xué)成分隨著離不明飛行物距離不同而有了變化。這是怎么回事呢？各種能夠想象到的解釋都提出過，比如化學(xué)污染、放射性輻射、微波輻射等，但最終都被排除了。直到目前，這個謎團(tuán)依然沒有揭開。

5 、在人體上留下的離奇印記。不少聲稱目擊過不明飛行物的人都反映他們當(dāng)時曾被燒傷。加拿大一位勘察員在1967年5 月20日見過兩個不明飛行物，其中 一個就停在離他幾十米遠(yuǎn)的地方，發(fā)出刺鼻的臭氧氣味并發(fā)出藍(lán)光。當(dāng)這位勘察員走近不明飛行物時，他的面部、手和腹部被灼傷。直到幾個星期后，留在他腹 部的一些奇特?zé)o法解釋的痕跡都還沒有消失。

　　“就是這個樣子”1999年3 月初，在充滿南國情調(diào)的棕櫚樹下，曾指揮軍用飛機(jī)追蹤不明飛行物的李司令員談到當(dāng)時的一個細(xì)節(jié)，給我留下很深的印象：兩位有精湛飛行技術(shù) 的飛行員幾次逼近不明飛行物都發(fā)現(xiàn)，在這個碟形不明飛行物下部是一圈綠色燈 光，其中有一盞紅燈，它的正下方伸出兩根光柱向下照射。令人吃驚的是，這兩根明亮的光柱并不像我們平常見到的光柱那樣，一直照向遠(yuǎn)處并擴(kuò)散開，而是像 兩根發(fā)光的實體，從不明飛行物下部伸出來后在一定長度上便截止了。至少在今 天，人類還沒有掌握如此控制光的技術(shù)。我曾問李司令員，不明飛行物是什么形 狀，他伸手捏起了茶幾兒上的茶杯蓋，“就是這個樣子”。 沙漠火球，至今還是個謎團(tuán)，謎底有待我們?nèi)?/FONT>探索、去發(fā)現(xiàn)。